Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

преимущество дизеля это крутящий момент, что не говори, степень сжатия топлива при возгарании + кпд у дизеля выше, для бурения оба фактора важны

к слову о выше приведенном примере:

Двигатель 2C-T дизель - Максимальный крутящий момент (н-м/об.мин) ? 235/2600;

3S-FE бензин - Максимальный крутящий момент (н-м/об.мин) - 169/4400


Дизель дороже и обслуживать его дороже, но он служит от к. ремонта до ремонта в 5-7 раз дольше и ресурс у него выше, у нас есть круизеры с движками 1KZ по полтора два миллиона км на спидометре намотано, да и современные дизели уже и по мощьности не уступают бензинке

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Кира все верно заметил. Относительно бензинки, у дизеля ресурс в разы больше. Пример из жизни. У друга был бусик Фольксваген-Транспортер. Приехал просить помощи в ремонте движка, но до этого движок капиталили, прошел всего 30 тыс. Во время капитального пожалели денег на головку блока, купили б/у в затрапезном состоянии. В общем фор-камеры упали в 2х цилиндрах на поршня. Разбираем, пробег 30 тыс, а на гильзах еще не набито зеркало, до сих пор следы от ханингования.
На бензинке в 30 тыс пробега уже на гильзах будет выработка!

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Всю жизнь эксплуатирую дизеля ,чисто дизельных поломок (ТНВД ,форсунки )очень большая редкость,точнее говоря на тех дизелях что я ездил я ни на одном не менял насос,изредка распылители, по ресурсу я вообще молчу ,на моей бывшей буровой стоял дизель 2 литра от Мерса ,он какого-то 78 или 79 года ,до сих пор не капитален,меняны только распылители и свечи накала.
Мне как -то эти цены на контрактные двигателя честно говоря по барабану,мне нужен был дизель,я решил взять Фордовский ,пошёл купил всю машину на ходу за 400 баксов и на ней ещё приехал домой ,двигатель с КПП снял ,остальное в лом . , и уж бензиновую ни за что не взял-бы

А ,да.. около 30 лет дизеля эксплуатирую ,грузовые.легковые..


И ещё могу добавить ,на Газ 66 поставил дизель от Мерса , расход 13 литров солярки ,у бензинового даже не знаю сколько ,но у боротовой ГАЗ 53 норма списания 25 литров на 100 км,если посчитать разницу в топливе то думаю при должном пробеге за год не то что двигатель,а и машина оправдается.

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

TT Пишет:
-------------------------------------------------------
> Всю жизнь эксплуатирую
> дизеля ,чисто дизельных
> поломок (ТНВД ,форсунки
> )очень большая
> редкость,точнее говоря на
> тех дизелях что я ездил я ни
> на одном не менял
> насос,изредка распылители,
> по ресурсу я вообще молчу
> ,на моей бывшей буровой
> стоял дизель 2 литра от
> Мерса ,он какого-то 78 или 79
> года ,до сих пор не
> капитален,меняны только
> распылители и свечи
> накала.
> Мне как -то эти цены на
> контрактные двигателя
> честно говоря по
> барабану,мне нужен был
> дизель,я решил взять
> Фордовский ,пошёл купил
> всю машину на ходу за 400
> баксов и на ней ещё приехал
> домой ,двигатель с КПП снял
> ,остальное в лом . , и уж
> бензиновую ни за что не
> взял-бы
>
> А ,да.. около 30 лет дизеля
> эксплуатирую
> ,грузовые.легковые..
>
>
> И ещё могу добавить ,на Газ
> 66 поставил дизель от Мерса ,
> расход 13 литров солярки ,у
> бензинового даже не знаю
> сколько ,но у боротовой ГАЗ
> 53 норма списания 25 литров
> на 100 км,если посчитать
> разницу в топливе то думаю
> при должном пробеге за год
> не то что двигатель,а и
> машина оправдается.

на 66 примерно 35-40л\100км

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Kira Пишет:
> на 66 примерно 35-40л\100км


Ни хрена се! Съестной!

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

На шишиге стоит движок почти как у зил 130.Их оба проектировали через задницу,чего не сказать о машине.Ну 35 40 Кира загнул.У нормально отрегулированного зила с газоновским карбёром в районе 30 литров.На шишиге объём меньше.Ну конечно можно довести 100 л на 100 км.У меня урал 4320 с камазом на борту кушает 30 литров.Я 1000 вёрст его гнал и мерял.К концу поездки почти оглох но езду на урале не сравнить ни с чем.На палубе стоит д 144.Сука тянет нб 32 и до 140 с промывкой доходил.Он бедный того и гляди лопнет,а прёт.Кушает не знаю сколько.На моторолере по 40 литров привожу через день,два.Сейчас на 180 метров встал сменю его на д 245.Есть ещё кран ак 75.Надёжный механичесский помошник на базе зила 130.Зажигалка была сразу отправлена в чермет и заменнена д 245.Заправляю его раз в квартал.Водовоз зил 130 тоже с д 245.Даже не мерю скока кужает,до того не напряжно.На всесь этот табун лошадей я один,ковбой!Дизель это вещь .Но не старый задроченный японский,немецкий,корейский и тд.Потамушта кагда ломается чтото,а ломается оно у всего,не нужно ждать полгода.Ну в смысле когда скважену нужно сдать.А по поводу того что многие есдят на импортном чермете,у нас до сих пор попадаются копейки вазовские 70 годов.И что? У меня был автоэвакуатор бычок с д 245.Машина такое г .Но мотор!Я на нём от Волгограда до Челябинска много исколесил.Сыпалось всё но движок в -42 в Оренбуржских степях не давал замёрзнуть.

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Ну 66 вполне съест 40 литров и больше , я когда привёз его ( на эвакуаторе ) попробовал проехать на бензине и так понял что примерно 50 литров влёгкую получится , с ЗИЛом 130 сравнивать не стоит , двигатель у ЗИЛа хоть и больше ,но за то у 66 два моста ведущих,раздатка и лапти которые создают большее сопротивление при езде.
На дизеле ГАЗ 66 пустой 13 литров и с 3.5 тоннами под 20ку ел, я считаю что это отличный результат,это как УАЗик примерно ,при том что машины не сравнить.

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Шишига с дизилем вещь.К стати!На 131 ставят д 245 расход выходит 35 - 40 на сотню.У меня на урале с 10 литровым 740 .10 -30 литров.Тоже непонятная арифметика.

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Всё правильно У меня МАЗ был сначала с двигателем шестёркой (ЯМЗ 236 ) пустой ел ну литров 25 ,а гружёный всех 40- 50 , поставил восьмёрку с наддувом (ЯМЗ 238НБ) ,пустой литров 28,гружёный 32-35 . Простая арифметика ,если двигатель слабый ,он всё время под нагрузкой работает из последних сил .вот такой расход и получается,если мощи хватает работает в пол силы так и расход небольшой.
Для тяжёлой машины или агрегата и двигатель нужен соответствующий ,с запасом.

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

это какой расход в день у тебя? Если 800 литров на 7 лет. Я например в среднем тонну солярки за 2 недели расходую.

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

У меня маленький расход, в рабочий день и 10 литров не будет.

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Ну и смысл ты тогда х...й с пальцем сравниваешь?

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

А какой хороший двигатель кто бы посоветовал. лошадей около 350?
или сколько надо чтоб общей массой 45-50т хорошо в гору ехать

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Дождевик Пишет:
-------------------------------------------------------
> А какой хороший двигатель
> кто бы посоветовал. лошадей
> около 350?
> или сколько надо чтоб общей
> массой 45-50т хорошо в гору
> ехать


это надо коней 500-600

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

У меня спросили - я ответил :-)

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

тогда 500-600 посоветуйте, но чтоб дёшего и надёжно.
если поставить 500-600 вместо 280. будет трансмиссию рвать?
и на какой минмальный расход топлива можно расчитывать с таким двиглом при движении порожняком общей массой 12т.

правильно догадываитесь я про татру!

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

А что с родным?

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Ничего.
у мня нет татры!
это я всё продолжаю мечтать
Сейчас мечта выглядит примерно так.
Татра седельный тягач.
- на пневмоподвеске
- на односкатках
- полуприцеп 12м,
- в нём прялка, 10кубовая бочка и помпа.
- полуприцеп тонар-самосвал 28 вроде тонн. (вдруг разбогатею - куплю землю - буду строить дом - гравий на фундамент, песок на кладку на чём везти )
- кран палпингер за кабиной который может на вылете 12м тонну поднять
- маленький кузовок самосвальный, который ставится краном за 1,5 минуты поверх седла.(жене навоз привезти в теплицу)
- лопата зимой снег чистить.
- ну там ямобур и грейфер ессно
так вот о чём это я двиг то родной слаб будет гравий на фундамент везти. для себя ведь, так я в него больше 30т бахну, да сама она 12 да тонар 7.
Как на этом в гору ехать значит нужон другой двигатель.

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Даааа.... с 12 метровым полуприцепом только по дачам бурить и ездить..Так ты же вроде писал что первые две передачи пониженные..?

Полной массой 40 тонн я и на МАЗе ездил с полуприцепом ,двигатель стоял у меня от К 700 , ЯМЗ238НБ ,у него вообще написано 220 л.с ,правда при 1300 оборотов если не запамятовал ,гружёный пёр так что Супера не могли угнаться.

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Дождевик Пишет:
-------------------------------------------------------
> Ничего.
> у мня нет татры!
> это я всё продолжаю
> мечтать
> Сейчас мечта выглядит
> примерно так.
> Татра седельный тягач.
> - на пневмоподвеске
> - на односкатках
> - полуприцеп 12м,
> - в нём прялка, 10кубовая
> бочка и помпа.
> - полуприцеп тонар-самосвал
> 28 вроде тонн. (вдруг
> разбогатею - куплю землю -
> буду строить дом - гравий на
> фундамент, песок на кладку
> на чём везти )
> - кран палпингер за кабиной
> который может на вылете 12м
> тонну поднять
> - маленький кузовок
> самосвальный, который
> ставится краном за 1,5
> минуты поверх седла.(жене
> навоз привезти в теплицу)
> - лопата зимой снег
> чистить.
> - ну там ямобур и грейфер
> ессно
> так вот о чём это я двиг
> то родной слаб будет гравий
> на фундамент везти. для
> себя ведь, так я в него
> больше 30т бахну, да сама она
> 12 да тонар 7.
> Как на этом в гору ехать
> значит нужон другой
> двигатель.

Ты меня ошарашил! Ленив ты как конь! Лишний раз за гравием лень на ГАЗончике сгонять.

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

ну всё понял, значит и ставить ямз 8 цилиндров турбо.
с родным двиглом на второй повышеной общей массой 30-35. греется она, мощи хватает но греется, приходится на пониженой в гору ползти. а прицепишь тонара так наверно на первой пониженой только. а гора длинная

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Saloha Пишет:
-------------------------------------------------------
> на ГАЗончике

тоесть купить газончик сгонять за гравием?
а если просто купить газончик вместо татры то посчитай кран 2,5 тонны, прялка, бочка, помпа. Так он без воды с места не съедет

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Дождевик Пишет:
-------------------------------------------------------
> Saloha Пишет:
> --------------------------------------------------
> -----
> > на ГАЗончике
>
> тоесть купить газончик
> сгонять за гравием?
> а если просто купить
> газончик вместо татры то
> посчитай кран 2,5 тонны,
> прялка, бочка, помпа. Так он
> без воды с места не
> съедет
что это за прялка такая, которую на Газончике не утащить?! Загадал ты на все случаи жизни - и чтоб кран, и чтоб самосвал, и чтоб гравий, и чтоб сдавать в аренду под катафалк, и чтоб места во дворе мало занимала. Шутю конечно, но за чем такие задачи?

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Saloha Пишет:
-------------------------------------------------------
> за чем такие задачи?

Хм.
недумал.
вроде у меня всё нормально складывалось пока ты не спросил

  

Re: Дизельный движок - какому отдать предпочтение?

Дождевик Пишет:
-------------------------------------------------------
> Saloha Пишет:
> --------------------------------------------------
> -----
> > за чем такие задачи?
>
> Хм.
> недумал.
> вроде у меня всё нормально
> складывалось пока ты не
> спросил

Чуть копчик не сломал. Лучше б я не спрашивал. Все это можно делать, и многие так делают, на мотоблоке - он и лопату зимой, и картошку садит-мотыжит, гравий то же везет, и ковши уже на них ставят, чтоб яму под фундамент копать, и прялку отвезет, если его с прялкой в легковой прицеп загрузить.