трубы для штанг и двигатель

трубы для штанг и двигатель

Привет всем! Подскажите пойдут ли трубы шовные 57диаметр стенка 3.5мм,для штанг самодельного станка с промывкой?
Заказал на завод с конусной резьбой и муфтами,а у них труб безшовных 50диаметр толстостенных нет,может какие еще можно?
И еще вопрос,двигатель какой мощьности нужен? Редуктор самодельный будет ,двигатель 2.2кв 1500 об пойдет,с конденсаторами,и треугольником соединить от 220?Или надо именно с пусковой обмоткой и встроенным конденсатором?
И сколько оборотов делать редуктор,который крутит штанги?

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Что касается труб, если собрался делать такие серьезные замки, то и трубу надо посерьезнее.

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Лично я купил трубы НКТ-60 они очень недорогие примерно 90-120 за метр, толщина стенки 5мм,
Но чаще всего встречаются в ренионах где есть нефтедобыча. Они точно есть в Удмуртии, в Самарской области, в Татарии.

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Решшил сделать,45диаметр,5мм стенка.Под такие замки конусные 600руб пара,штанги 2 метра сдделаю,и замков не так много надо.Можно и 50д,5мм,но и они дорогие и замки к ним дороже горазда ,замки из кругляка ведь выточат.
К стати нашел редуктор,но не купил еще,а теперь придумал вот что,здесь же на форуме видел,маховик от уаза,146 зубьев,и к нему движок 2.2кв 1000 оборотов,шестерня 17 зубов,в итоге 117 оборотов,на валу,далее вертлюг и все.Так ни кто не делал?

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Ученик, а где такие замки дешовые продают?

  

Re: трубы для штанг и двигатель

По такой цене не продают надо писать а дарят.

  

Re: трубы для штанг и двигатель

У меня знакомый работает,на заводе,вернее был завод а теперь куча фирм металло обрабатывающих на оборудовании завода работает.Вот он через экономистов все ,прощитал,вернее ему пощитали. На 57 трубу 800 руб пара мама папа конусная ,45 трубу 600руб.Ну + приварить,и трубу сам покупаю.Все через директора ,не левый заказ.Они еще ТВЧ обработку предлогали,я отказался.
А у вас сколько?

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Дак кто делал с маховиком от уаза?
Потом тему новую создам ,с фото репортажем,когда собирать начну,после праздников только точить начнут,к стати на этот же завод заказал все узлы ,а раму сам сварю.

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Не очень идея, смазку не заложишь,надо всё равно что-то делать для подшипников, да и венец по моему слабоват, короче хлопот много . а толку мало.

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Подшипники закрытые в корпусах,венец не думаю что быстро сотрется он каленый,вот больше думаю что маленькая шестерня не выдержит долго,но ее можно закалить.
Все в корпус закрыть от грязи.А если зубья держаться лолго не будут,заменю на шкивы,ручья на 3,они то выдержат.
Просто за редуктор просят 20тыс ,чет жалко,попробую так,не получиться куплю его.

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Да, с маховиком не то что бы не очень, а совсем не в , венец без смазки дня на три, если без выпивки работать. А по какой схеме механика не пойму - с квадратом или по Вологодке?

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Как вологодская,венец,как мотор-редуктор,смазку можно обесппечить,если все закрыть в коробку,и валы на сальники,и масла налить.Только я думаю что даже если литолом смазывать,то проходит долго.
Многие механизмы похожие по конструкции,вот площадь венца мала,но можно хоть 3 одеть.

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Вот так будет.

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Так не будет, там маховик ещё,с лишним весом. А венец достаточно хорошо стирается, менял как-то тракторный.Да и узкий он...

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Saloha Пишет:
-------------------------------------------------------
> Да, с маховиком не то что бы
> не очень, а совсем не в ,
> венец без смазки дня на три,
> если без выпивки работать.

В машине на бендиксе всего 7 зубьев,а нагрузка охохо,и смазки нет ни какой.Он бы там не снашивался,если бы в постоянном зацеплении был,я думаю.
Проверим экспирементальным путем.

  

Re: трубы для штанг и двигатель

А если попробовать не изобретать велосипед? В металоломе можно готовые редуктора накопать на любой вкус. У меня складываеться впечатление, что ученик - бывший военный, в отставке, и не ищет легких путей! Все и так самодельное - но не до такой же степени! Это, конечно, только лишь мнение, но если это будет примерно вологодка - нахрена ей такой редуктор. На нефть, я думаю, не планируете сверлить?
Если нет, то и червячный у меня нормально ходит.

  

Re: трубы для штанг и двигатель

TT Пишет:
-------------------------------------------------------
> Так не будет, там маховик
> ещё,с лишним весом. А венец
> достаточно хорошо
> стирается, менял как-то
> тракторный.Да и узкий он...

Ну я не совсем весь маховик ипользую,я дал им только венец,а они под него колесо со ступицей сделают.
А узкий я согласен,но может и прочности хватит,но если не будет терпеть,то можно еще ступень добавить,до 90об\мин.

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Saloha Пишет:
-------------------------------------------------------
> А если попробовать не
> изобретать велосипед? В
> металоломе можно готовые
> редуктора накопать на
> любой вкус. У меня
> складываеться впечатление,
> что ученик - бывший военный,
> в отставке, и не ищет легких
> путей! Все и так
> самодельное - но не до такой
> же степени! Это, конечно,
> только лишь мнение, но если
> это будет примерно
> вологодка - нахрена ей
> такой редуктор. На нефть, я
> думаю, не планируете
> сверлить?
> Если нет, то и червячный у
> меня нормально ходит.


Да есть редуктора на металлоломе,но не те которые надо,с малым понижением все,можно и с ними сделать,но вот тогда точно огород будет , может и так получиться.
Не думаю что износ будет из за нагрузки,скорей от оборотов.
Есть допустим редуктор угловой 1\40 ,но его только до 600 об\мин можно крутить,значит надо еще ступень до него,тогда скорости хватать на выходе не будет,к тому же его червяк не выдержит и изогнется,если штангу заклинит(есть уже опыт).

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Крутил я червячный редуктор куда поболее,тысячи 1,5--2 наверно и ничего с ним не случилось, нагрелся правда ,но не смертельно, червяк что-б согнуть, ну если редуктор с кулачок, а так там вал выходной обычно мм 30 .


Вот [photofile.name]
на двигателе какой шкив, и какой на редукторе...

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Ну да у меня маленький по сравнению с этим.

  

Re: трубы для штанг и двигатель

У меня вот такой, нагрелся один раз - масло вытекло. Передаточное прим 1/40.

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Редуктор, что на снимке, (если я правильно рассмотрел) не примерно, а 1\40. я бы дал ему имя "ДУРА". Т. е. мощный и тяжелый, вал выходной на 45мм. Жаль на снимке не видно привода, но уже вижу лишние детали.

  

Re: трубы для штанг и двигатель

...Мастер, если вы за мой редуктор, то Вы не правы! Он в алюм.корпусе, весит Где то 7...10кг. Оказываеться такие тоже на навозоудалении стоят, только на птичниках. Там то его и сперли.

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Салоха, не пора ли купить фотоаппарат?!

  

Re: трубы для штанг и двигатель

Расчитали шестерни редуктора сегодня,ни чего особо не понял,но вот такая цифра есть ,двигатель 0.75кв минимум ,1200 часов непрерывной работы реверсивного редуктора,с каким то моментом не помню,там еще нагрузка на шестерни при вращении совсем маленькая получается,расчитываили на 80%максимального момента ,без смазки,сталь не знали но как будто 45 каленая,там много цифр очень,я в этом не разбираюсь, знаю что вторая шестерня не каленая будет,марки какой то,для притирки.Так что выдержит похоже.