Закончили испытания

Re: Закончили испытания

Kомпрессора ведь тоже двухступенчатые,вторая ступень дожимает до более высокого давления.

  

Re: Закончили испытания

Подключив вторую помпу, получим двойной расход, а сопротивления увеличатся в 4 раза. Поэтому в схеме "буровая", в 2 раза давление поднять не получится. Лучше взять несколько маленьких улиток и один большой двигатель и подключая улитки к магистрали, будем получать бОльший расход, но меньшее давление, или наоборот, т.е. как нужно в данной ситуации.

  

Re: Закончили испытания

Саша да вроде ребята попробовали и пишут что расход не увеличивается при последовательном подключении а давление выросло.

  

Re: Закончили испытания

Может я не въехал. А как выглядит схема? С нагнетательного шланга первой помпы во всасывающий второй? или как?

  

Re: Закончили испытания

Точно.А вот если паралелишь тогда пишут растет производительность. Вот глянь ссылку:
[www.pumpex.spb.ru]

  

Re: Закончили испытания

А сальник-то у второй помпы выдержит повышенное давление?
Учитывая низкий КПД грязевых помп -30-40%,получается,что двигатель одной помпы с другим насосом может создавать нужные напор и подачу.Т.е .при использовании грязевых помп и тем более при двойном подключении получаем перерасход мощности.

  

Re: Закончили испытания

У меня больше вопрос, как синхронизировать обороты (производительность) двух помп?

  

Re: Закончили испытания

С электрическими понятно, а вот с бензиновыми.....

  

Re: Закончили испытания

Спорить не буду просто зимой возьму вторую помпу и попробую.Олег,работать постоянно я не предлагаю а вот во время какихто проблем (не хватает мощи продавить большой сальник....,буришь большую глубину осталось чуть чуть а помпа не вытягивает...,итд) подцепить вторую реально не думаю что за короткий промежуток времени сальник убьешь.

  

Re: Закончили испытания

Ждем испытаний.

  

Re: Закончили испытания

Было бы хорошо подключить манометр для чистоты эксперимента.Вроде бы Олд мастер писал,что контролирует давление...

  

Re: Закончили испытания

Там мне кажется первая помпа должна быть большей производительности,чем вторая. По крайней мере в компрессорах двухступенчатых первый цилиндр больше чем второй.

  

Re: Закончили испытания

Абсолютно верно Василий.
Чтобы получить большее давление при последовательном подключении,то надо чтобы вторая помпа была более производительней первой.-Этого можно достичь за счет увеличения оборотов , и за счет конструкции крыльчатки,

  

Re: Закончили испытания

Не согласен с этим. Насос и компрессор-разный вещи, а точнее разная рабочая среда, воздух сжимается, а вода (условно) нет. Когда из первой ступени предварительного сжатия компрессора воздух попадает во вторую, то количество воздухо неизменно, он просто сжат и сохраняет энергию первой ступени. А дальше, за счет меньшей площади поршня второй камеры можно получить более высокое давление. С насосами это не проходит. Расходы должны быть одинаковы, иначе будет или подпор второй помпы из-за большей производительности первого насоса, или разряжение потока на входе всасывающего патрубка второй помпы, если она будет работать быстрее. В любом случае будет не равномерное течение жидкости, что скажется на не синхронной работе двигателей.
Посмотрите схемы в интернете, во всех линиях стоят насосы только с одинаковой производительностью. И вот еще инфа:

"Если конструктивно возможно, то экономически целесообразнее применение одной ступени трансформации напора, поскольку велики гидравлические потери при транспортировке жидкости от одного насоса к другому, и в результате воздействия гидравлических сил на рабочие элементы второго агрегата его КПД значительно снижается (до 70%). Исключение составляют т.н. многоступенчатые насосы. В таких насосах преобразование напора жидкости происходит ступенчато в одном корпусе, в которых, как правило, на одной оси укрепляется несколько комплектов рабочих колес. Благодаря такой компоновке гидравлические потери сводятся до минимума.

При последовательном подключении насосов необходимо учитывать прочность корпуса агрегатов второго и последующих уровней, т.к. не все насосы в состоянии выдерживать избыточное давление в течение длительного времени. Кроме того, запорная арматура в таких схемах подвергается гидравлическим ударам, поэтому также требует повышенной прочности. При изготовлении трубопроводов, соединяющих ступени в последовательных схемах, не должны иметь крутых поворотов и как можно меньше соединений."

  

Re: Закончили испытания

Да , верно, вода не сожмётся...

  

Re: Закончили испытания

Да все верно и кпд невысокий,но сегодня в другой теме уже кто то писал что этим пользуется и оно работает.

  

Re: Закончили испытания

С эл.насосами легче синхронизировать обороты.Но как правило нужно переделывать вход второго насоса.Производители обычно не предусматривают возможность работы насосов в тандеме.

  

Re: Закончили испытания

strannik
как решаете вопрос со скручиванием мачты? натянутые тросы врятли помогают.

Усилие подачи:

Вверх 2500 Нм
Вниз 2500 Нм
выдерживает ли цепь такие характеристики?

  

Re: Закончили испытания

чет тема затухла, по моему самый оптимальный вариант для самоделки

  

Re: Закончили испытания

В любом справочнике по насосам можно прочитать, что при параллельном подключении двух одинаковых насосов подача удваивается по объему (с поправочным коэффициентом, естественно). При последовательно подключении двух одинаковых насосов увеличивается давление. Тут уже коэффициент поболее, где-то 0,8.
На мотопомпах можно синхронизацию сделать посадив их обе на движок удвоенной мощности. Хотя, как мне кажется, даже две поставленные последовательно мотопомпы будут работать в нормальном режиме. Правда они должны будут быть одинаковыми. И менять их между собой регулярно - сначала одна работает после второй, потом наоборот.

Вопрос к Страннику - какой объем гидробака у вас и какой конструкции? Лучше всего если будет фотка.