Вопрос по гидравлике.

Re: Вопрос по гидравлике.

Если НШ-50 поставишь вместо нш-100, то обороты упадут вдвое. Тоесть так 52оборота получаеться а так будет 26. Ну слишком мало оборотов, ну плюс говоришь редуктор 1,7, то получаем. 26/1,7=15оборотов в минуту! Ну до пенсии будешь одну скважину ковырять. А можно без редуктора обойтись?
Ну и по моменту, крутящий момент при НШ-50 вырастет в двое. Тоесть получаеться 1660*3=5000н/м. И прочность на разрыв у 135шнека 5000н/м. Зачем оно тебе это надо?
Лучше коробку не ставить. Проще кардан кинуть сразу на насос и все! Ну и еще вариант один. Если боишься что не потянет. Поставить не НШ-100, а сдвоенный НШ-100-50, и две распределительные секции на врашатель. Ну это если с подключением разберешься гидравлики правильно, то так можно сделать, то по сути получиться 3передачи. 1-от одного насоса НШ-50 на врашатель подача масла, при этом насос НШ-100 работает в холостую масло гоняет. 2-от насоса НШ-100 подача идет, НШ-50 в холостую, и 3-сразу от двух насосов НШ-100+НШ-50 подача в гидромотор идет. Ну получаеться на первой передаче крутящий момент бешенный, но мало оборотов, ну и понял в общем принцип.
Так что лучше без редуктора, можно гидравликой какую хочешь редукцию создавать. Принцип простой, меньше механизмов, меньше поломок и головной боли.

  

Re: Вопрос по гидравлике.

У человека есть готовый нормальный агрегат. Привод гидронасосов с редуктором. Сейчас ему что, все переделывать? Новый привод сдвоенного гидронасоса делать ?
И нет никакой проблемы в эксплуатации такого привода гидронасосов. Масло поменять в редукторе и все дела.
У меня складывается впечатление, что собирают разукомплектованную бур. установку...

  

Re: Вопрос по гидравлике.

Витек дело говорит. Я уже устал КПП переключать, при недостатке мощности ДВС у гидробурилки, есть два пути решения, либо сдвоеный/строеный гидронасос, либо регулиуемый(оптимально), остальное от лукавого... Тут все придумано до нас и изобрести что-то новое вряд-ли получится. И управлять оборотами шнеков, подгазовывая дизелем-не айс, лучше бы менять частоту вращения не изменяя обороты ДВС(личный опыт)...

  

Re: Вопрос по гидравлике.

НШ-50 хотим ставить на привод подъема-опускания вращателя.Там стоит г/мотор без редуктора,а привод насосов идет от маховика через кардан и коробку(на которой установлены насосы).У этой коробки п.число 1,7.Получается,что можно ставить г/распределитель Р-80,но опять же клапан распределителя отрегулирован на меньшее давление.Т.е как тогда увеличится крутящий момент?И еще один вопрос.Возможна ли переделка цилиндра от погрузчика,что бы он давил и вверх и вниз?

  

Re: Вопрос по гидравлике.

Как я понял, стоит не коробка , а редуктор. От маховика до редуктора кардан. К этому редуктору присоединяются два НШ насоса.
Аналогичная схема на львовских погрузчиках.
Что положительного в этой схеме в отличии от установки строенного или сдвоенного НШ насоса ?
Привода есть. Можно установить один обычный НШ плюс один сдвоенный, или два сдвоенных и т.д. Любая комбинация насосов.

  

Re: Вопрос по гидравлике.

Именно такой привод и стоит.

  

Re: Вопрос по гидравлике.

Т.е. привода есть, а насосов и гидромоторов нет?

  

Re: Вопрос по гидравлике.

Есть насосы нш-50 и нш-100 и гидромоторы 2шт.Я хотел узнать за счет чего увеличится крутящий момент гидромотора подъема-опускания каретки,если поставить нш-50 вместо нш-100,если в паре с нш-50 будет стоять г/распр. Р-80?

  

Re: Вопрос по гидравлике.

Если вместо НШ-100 вы ставите НШ-50, то момент увеличивается пропорционально, т.е. в два раза за счет повышения давления при меньшем потоке. Вас смущает , что у Р-80 стоит редукционный клапан с настройкой 100 атм.?

  

Re: Вопрос по гидравлике.

Oleg Пишет:
-------------------------------------------------------
> У человека есть готовый
> нормальный агрегат. Привод
> гидронасосов с редуктором.
> Сейчас ему что, все
> переделывать? Новый привод
> сдвоенного гидронасоса
> делать ?
> И нет никакой проблемы в
> эксплуатации такого
> привода гидронасосов.
> Масло поменять в редукторе
> и все дела.
> У меня складывается
> впечатление, что собирают
> разукомплектованную бур.
> установку...


Олег я не предлагаю ни чего переделывать, просто предлагаю выкинуть от туда все лишнее, имея ввиду редуктор этот. Я так понмаю что, львовский погрузчик хотят переделать под буровую.
А цилиндр можно переделать, только придеться шток менять.
Р-80 давление настраиваеться элементарно, там под заглушкой стоит болтик, его крутишь, можно хоть 100атм настроить, хоть 160, как душе угодно, но больше 160 нельзя настраивать, корпус уже будет рваться.

  

Re: Вопрос по гидравлике.

Мы не хотим переделать Львовский погрузчик,просто взяли от него привод насосов,а устанавливаем на базу погрузчика УНЦ-060.Двигатель,стрела,насосы,г/моторы ставим свои.Г/цилиндра не будет.

  

Re: Вопрос по гидравлике.

Двигатель от миксера я понимаю?

  

Re: Вопрос по гидравлике.

На этот львовский редуктор с приводами НШ насосов давно присматриваюсь. Подобный подход к приводам гидронасосов используется на многих гидрофицированных агрегатах.
Что в нем хорошего? Это то, что этот привод используется на серийно -выпускаемой технике. Надежность проверена временем.В продаже всегда есть запчасти . Мне показалось, что эти запчасти не дорогие. И редуктор и кардан все продается.
Присоединить можно практически к любому двигателю. В активе получаем возможность присоединить два НШ . Можно и сдвоенные.
И заметил интересную деталь: цены на сдвоенные НШ насосы в разы дороже , чем если покупать эти НШ отдельно.
Мне тоже не очень понятно, почему не стали использовать гидроцилиндр на подачу ?
Этот привод НШ насосов расчитан для БЕНЗИНОВОГО двигателя, поэтому для присоединения дизельного двигателя нужно все пересчитывать с учетом .

  

Re: Вопрос по гидравлике.

А разве НШ-50 можно присоединить вместо НШ-32 ?
На львовском редукторе приводов НШ присоединяются НШ-100( НШ-71) и НШ-32...

  

Re: Вопрос по гидравлике.

Г/цилиндр не стали подсоединять ввиду того,что много заказов где высота подъема ограничена.У НШ-32 и НШ-50 одинаковые присоединительные размеры.Двигатель поставили Д144 от сварочника(50л.с)

  

Re: Вопрос по гидравлике.

Теперь все пересчитывайте исходя из коэф.редукции -1,7 в приводе НШ насосов. Хорошо бы иметь диаграмму на ваш дизель, момент от оборотов.

  

Re: Вопрос по гидравлике.

Если есть кожух сцепления, то можно тупо выточить первичный вал с внутренними шлицами, и переходник-центратор насоса, и подсоединить насос НШ-100-50 без всяких карданов и тем более редукторов. Смотри картинку закинул.