Узел крепления мачты.

Узел крепления мачты.

Сбылась мечта хачабура, приобрел двухосный лафет для строительства более серьезной прялки.Мачта будет длинной 5 метров из швеллера 12, в рабочем положении прицеп с трубами, насосом, генератором и всем прочим будет вывешен на мачте, всего веса около полтора тонны.В этой связи интерисуют варианты крепления мачты к прицепу, чтоб не рвало сварку и т.д.Пока в голову кроме втулочно-пальцевого устройства наподобие навеса ничего не приходит.Кто может предложить другой вариант?Спасибо.

  

Re: Узел крепления мачты.

прицеп должен иметь соответствующий каркас жесткости,либо этот каркас нужно будет дополнительно установить,а мачту я устанавливаю двумя типами-шарнирной системой,где мачта как качелька поднимается опускается,либо рычажной системой подъема-опускания мачты,с качелькой проще-он быстрее устанавливается в вертикальное-горизонтальное положение,а с рычажной удобнее в том плане, чем длинее рычаг,тем дальше закидывается мачта,то есть мачта не будет торчать далеко сзади станка,но для поднятия такой мачты потребуется дополнительно ручная лебедка на 200-300 кг,насчет 12 швеллера для мачты,что то я сильно сомневаюсь что такая мачта будет работать

  

Re: Узел крепления мачты.

Артур, а что вызывает сомнения в данном швеллере, какие другие варианты изготовления мачты?Бурю с промывкой, шнеками не пользуюсь. Прицеп вроде достаточно прочный, на него установлю раму из проф трубы 50 на 100, к этой раме все будет крепиться, а сама рама к прицепу стремянками.

  

Re: Узел крепления мачты.

швеллер имеет жесткость только если он лежит на ребре,и то,если его поставить на 2 крайние точки на длину 5 метров,то скорее всего и он пойдет на изгиб,думаю что лучше всего применить 2 швеллера смотрящие друг на друга на небольшом расстоянии и соединить их воедино,а лыжи каретки поместить во внутренний проем швеллеров,либо установить балку.скажем 14,мы устанавливаем вообще двадцатую. и создать ребро жесткости с передней части,чтобы при нагрузке на вращатель в верхней части мачты его не скручивало.возможно,я в этом деле максималист,слишком много у меня всего переломалось в свое время и 16 балку прокручивало и двадцатую,но тут шнековое бурение в основном ,и то на двадцатой балке мы стали устанавливать 3 точки опоры мачты на высоте 2 м 80 см

  

Re: Узел крепления мачты.

Здравствуйте Артур, а почему вместо двутавра не используите профильную трубу например 180*180*5 или др.? Варить ничего не нужно....
на мачте 2,80м чем обеспечивается ход вращателя?

  

Re: Узел крепления мачты.

мы устанавливали профильную трубу 2 раза,не понравился захват лыж каретки на этой профильной трубе,там нужно устанавливать каретку на весь периметр профильной трубы,но возникает новая проблема-точки крепления мачты будут 2- в самом низу и в самом верху,то есть нужно будет для профильной трубы делать еще один каркас сзади,в этом плане балка мне больше нравится,она является и каркасом и мачтой.к ней можно закрепиться где угодно сзади снизу вверх по всей поверхности,можно,конечно сделать сбоку направляющую на профильную трубу,но мне это показалось сложным делом,ход вращателя обеспечивается выходом штока гц напрямую без полиспастов,за счет установки на гц поперечного шарнира и от шарнира уже идут тяги к каретке,которые и поднимают-опускают каретку

  

Re: Узел крепления мачты.

Инсайдеры так делают.

  

Re: Узел крепления мачты.

Ладно, мужики, уходим от темы.Давайте по существу вопроса, вот еще Артур подкинул сомнение по прочности швеллерной мачты, кто чего подскажет по усилению ее, может ферму сварить? Любые фото приветствуются...

  

Re: Узел крепления мачты.

Врашатель то какой? и швеллер

  

Re: Узел крепления мачты.

Он писал, швеллер 12. Но пять метров 12 швеллера - это точно сопля. Советую пять метров профтрубы 100х200 а по бокам приварить 12 швеллера, ну или 10.

  

Re: Узел крепления мачты.

Да, швеллер 12, вращатель 3мп50 3квт.

  

Re: Узел крепления мачты.

Здравствуйте уменя тоже токая проблемка первый вариант уменя был проф труба 140-140 и побокам швеллер12 работала хорошо но очень тяжолая втарой вариант зделал 2швеллера 8 длинна 4м полками наружу и сварино швеллером балтаетца как сопля двиг.5кв.посмотрел как зделанна мачта на урб 2швеллера 14 полками вовнутрь.

  

Re: Узел крепления мачты.

burkavod, глянь почту.

  

Re: Узел крепления мачты.

Швеллер если не будет сварен в коробчатую конструкцию , без разницы полками внутрь или наружу , будет гулять , точнее его будет скручивать вращающим моментом что на штанги идёт . У меня дома лежит буровая с такой мачтой , заводская ,немецкая , мне рассказывали что при работе было точно так. Сам не пользовался. Швеллер ,то-ли 12 ,то-ли 14 лень идти мерить.

  

Re: Узел крепления мачты.

Швеллер если не будет сварен в коробчатую конструкцию

можно по подробней

  

Re: Узел крепления мачты.

и крепление мачты,на прялках нижние крепление шарнир, и стяжки побокам две,а на машынах заместо стяжек гидроцелиндр один по центру значит и стяжка одна должнабыть или нет

  

Re: Узел крепления мачты.

Ну , а что тут не понятного ? Грубо говоря представьте лесницу и на верху блок , это Ваша конструкция , если зажать например низ (на мачте соответственно шарнир ) и попробовать прокрутить на бок рычагом за верхнюю часть ,эта лесница станет закручиваться , так и мачта , чем выше вращатель тем проще её закрутить .
Если ту же лестницу с обоих сторон зашить досками , то понадобится значительно большее усилие что-бы её закрутить , потому что получилась коробчатая конструкция , в данном случае не обязательно зашивать сплошняком , пример стрела автокрана.
С весом придётся смириться, естественно он будет выше ,но и жёсткость на порядок выше.
Цилиндр жёсткости не добавляет по большому счёту , один или два ,это роли не играет, его предназначение поднять мачту и удержать её..

  

Re: Узел крепления мачты.

Каждый сортамент предназначен под свой вид нагрузки. Труба прекрасно держит кручение, но плохо изгибающие нагрузки, а швеллер и двутавр наоборот. Это при одинаковой площади сечения. Золотое правило сопромата.