ПРОДАЮ УСТАНОВКУ (ИНСТРУМЕНТ В ПОДАРОК!!!)

ПРИВОД УСТАНОВКИ
Приводной двигатель – бензиновый четырехтактный воздушного охлаждения Honda GX690, 22,1 л.с.(16,5 кВт), 2-х цилиндровый двигатель с чугунными гильзами, один из самых надежных двигателей, применяемых для силовой техники!!!

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА - двухпоточная
Первый гидронасос: Насос аксиально-поршневой Sauer Danfoss 45 серии, объём 25 см3, про-во Дания.
Второй гидронасос: Насос шестереный Turolla (входит в концерн Sauer Danfoss), объём 3,2 см3, про-во Италия (в комплекте имеется запасной гидронасос).
Привод насосов - ременный. Ремни производства Optibelt (Германия).
В трансмиссии привода гидронасосов установлены муфты KTR (Германия) с упругим элементом (в комплекте имеются запасные упругие элементы по 1 шт.).

ВРАЩАТЕЛЬ - подвижный, откидной, с приводом от двух гидромоторов, с проходным шпинделем.
Характеристики:
Маслонаполненный зубчатый редуктор с передаточным отношением i=3.
Корпус вращателя стальной сварной.
Гидромоторы - Sauer Danfoss OMS125 (Дания).
Проходное отверстие шпинделя, мм - 34.
1-ая скорость:
Номинальный крутящий момент, Н*м - 2250.
2-ая скорость:
Номинальный крутящий момент, Н*м -1125.
Быстроходные шестерни редуктора двухопорные - посажены на два подшипника, т.о. валы гидромоторов полностью разгружены от радиальной нагрузки.
Соединение тихоходного колеса и шпинделя редуктора вращателя - шлицевое, имеющее 3-х кратный запас по прочности, рассчитанное на знакопеременную ударную нагрузку, возникающую при бурении. Врашатель универсальный, рассчитанный на бурение с промывкой и шнековое бурение.

МАЧТА И ПОЛЗУН ВРАЩАТЕЛЯ — мачта стальная сварная из швеллеров, с закрепленной на ней направляющей профильной трубой из нержавеющей стали, тип крепления направляющей трубы - клеммовое. За счёт механического крепления направляющей трубы, при необходимости, возможна её замена. Ползун вращателя имеет текстолитовые антифрикционные накладки (в комплекте имеются запасные накладки), и двигается по направляющей - профильной трубе из нержавеющей стали размером 80х80х5. Длина ползуна - 360 мм!!! Такая длина ползуна обеспечивает минимальные люфты при работе в соединении ползуна и направляющей!!!
Подъём мачты в вертикальное положение - двумя гидроцилиндрами.

МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ - тросовой полиспаст с приводом от гидроцилиндра 30х50х650 и механизмом натяжки тросов. Для разгрузки штока гидроцилиндра установлена дополнительная направляющая Ф50 мм.
Ход вращателя, мм - 1300
Усилие на подъём, кН/тн - 20/2
Усилие на «задавку»,кН/тн - 12,5/1,25

ГИДРОБАК - сварной из нержавеющей стали, объём бака 150 литров. Установлен сливной фильтр фирмы OMT (Италия) с манометром и байпасом. В комплекте имеется запасной фильтрэлемент.

ШАССИ - гусеничное с бортовым разворотом, с приводом от четырех гидромоторов с механизмом натяжки гусеницы.
Габариты шасси ДхШхВ, мм - 1860х1140х460
Масса, кг - 500
Тип гидромоторов - B/MR125 со встроенным негативным тормозом производства M+S Hydraulic (Болгария).
Гусеница - транспортерная лента толщиной 10 мм, с закрепленными на ней металлическими траками, ширина гусеницы 290 мм.
Грузоподъёмность шасси, кг - 3000

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ОБСАДКИ ТРУБ - ротор с проходным шпинделем внутренним диаметром 152 мм, цепным открытым редуктором и приводом от гидромотора. Устанавливается на место штатного вращателя.
Тип гидромотора - OMT400 производства M+S Hydraulic (Болгария).
Передаточное отношение цепного редуктора i = 2,05.
Номинальный крутящий момент на шпинделе приспособления, Н*м - 2210.
Тип приводной цепи - ПР 19,05
Ротор вращается на двух радиально-упорных шариковых подшипниках 46134, смазка подшипников консистентная.

ЛЕБЕДКА - лебедка с планетарным редуктором, функцией свободного сброса и с приводом от гидромотора.
Редуктор - планетарный маслонаполненный с передаточным отношением i=4,33.
Тип гидромотора - MT/B200 со встроенным негативным тормозом производства M+S Hydraulic (Болгария).
Тип тормоза свободного сброса - B130С производства M+S Hydraulic (Болгария).
Грузоподъёмность лебёдки, кг - 2500
Диаметр троса лебёдки, мм - 14
Канатоёмкость барабана лебёдки, м - 70
Масса лебедки, кг - 300
Управление лебедкой — гидравлическое.
ЛЕБЕДКА НОВАЯ!!!

ПРОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Вал приводного двигателя Honda разгружен от радиальной нагрузки подшипниковым узлом, закрепленным на корпусе двигателя.
Топливный бак объёмом 15 литров.
Все рукава гидросистемы, в том числе и сливные и дренажные, сделаны на основе РВД, рассчитанными на давление 225 атм.
Манометры маслонаполненные с диапазоном измеряемого давления 0-250 атм.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОМЫВКИ СКВАЖИНЫ:
Помпа Fubag - 1 шт.
Ёмкость пластиковая объёмом 1 м3 «еврокуб» -1 шт.
Шланг напорно-всасывающий 6 метров -1 шт.

АУТРИГЕРЫ - механические винтовые закрытые, винты с трапецеидальной резьбой - 4 шт.

ВСЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ НОВЫЕ И НА НИХ ИМЕЮТСЯ ПАСПОРТА И ДОКУМЕНТЫ НА ПОКУПКУ С УКАЗАНИЕМ ТИПА, ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, ПРОДАВЦА.


ИНСТРУМЕНТ

ШНЕКИ БУРОВЫЕ - 135х76/1000/100-Ш55 - 30 шт.
Шнек Ф135, несущая труба Ф76х5 бесшовная горячекатанная, реборда шнека 5х30 со сплошным двухсторонним сварным швом по всей длине, соединение шестигранное S55, посадка муфт в трубы с натягом «на горячую».
Комплект пальцев для шнеков - 50 шт.
Подкладная вилка - 1 шт.

ШТАНГИ БУРИЛЬНЫЕ - 30 п.м.
Несущая труба Ф76х5 бесшовная горячекатанная, соединение шестигранное S55, отверстие под фиксирующий палец, посадка муфт в трубы с натягом «на горячую». Штангами не пользовались.

ДОЛОТЬЯ
«Чеченское» долото Ф151 мм - 1 шт. (новое)
Долото с зубьями бара Ф151 - 1 шт.
Хвостовики шестигранные для изготовления долотьев - 2 шт.

ШТАНГИ ДЛЯ ПРОМЫВКИ СКВАЖИНЫ И УСТАНОВКИ ФИЛЬТРА «НА САЛЬНИКЕ» - 30 п.м. (новые)
Несущая труба Ф38х2 бесшовная холоднокатанная стальная.
Замки - с механизмом, исключающим раскручивание в процессе работы, с резьбовой накидной гайкой.

ХОМУТЫ
Хомут по 114-ую трубу (самодельный) - 4 шт.
Хомут по 127-ую трубу (самодельный) - 4 шт.
Хомут по 146-ую трубу (производство ГЕОМАШ) - 1 шт.

ЖЕЛОНКА Ф108 - 1 шт.