по настройке компрессора

по настройке компрессора

День всем добрый. Возникла проблема, требует коллегиального решения. Есть в наличии компрессор кв 10/10, ЧКЗ на прицепе. На нем нет системы АСУ(автом. управление). Данный компрессор требует настройки КМД ( клапан мин. Давления) и впускного клапана. Перекопал интернет, ничего по моему вопросу, все только продают. Совет дают отвозить компр. в сервис, х.з. куда. Есть ли знающие по теме люди. А так компр. при работе молотка дает 6 атм., а при продувке давление падает до 2 атм. Как победить данную беду. Тех. подробности винт. блок немец, ротокомп, впускн. клапан и КМД италия VMC 90. Если закрыть пневмосеть краном, то махом давление зашкаливает за 10, и срабатывает сброс.Помогите.

  

Re: по настройке компрессора

На воздухозаборнике есть болт под ключ на 17 или 19 точно не помню и контргайка на нем вот его открути на пару оборотов. Он регулирует давление при котором заслонка воздухозаборника закрываться должна.

  

Re: по настройке компрессора

при работе молотка и продувке, какие обороты двс?

  

Re: по настройке компрессора

К сожалению на движке нет тахометра, если примерно то около 2000 об.

  

Re: по настройке компрессора

Да еще двс ММЗ 245 ЛС 16, 136 л.с., Молоток импортный высокого давления и ему явно не хватает давления и обьема воздуха. Зато руский 110 работает от души. но к сожалению на нем не предусмотрен клапан и он категорически не хочет работать под водой.

  

Re: по настройке компрессора

да че там регулировать....все затяни на максимум и полный газ....если не рване значит все нормально....ну а если рване то тебе уже будет регулировка до фонаря....главное далеко не отходи.....

  

Re: по настройке компрессора

Да жалко, все таки денег стоила.

  

Re: по настройке компрессора

Вопрос по существу, в какую сторону крутить регулировку ВК впускного клапана. Затягивать резьбу или наоборот отпускать. Делать на работающем компрессоре или заглушенном.

  

Re: по настройке компрессора

На работающем. Крути в любую и смотри результат. Кран при этом открой на полную.

  

Re: по настройке компрессора

Спасибо, буду пробовать.

  

Re: по настройке компрессора

броник надеть не забудь а еще лучше комплект сапера минера....а то останки отскребать от ресивера долго будет....

  

Re: по настройке компрессора

В этих компрессорах нет ресиверов.

  

Re: по настройке компрессора

что вы пугаете . там срывной клапан настроен на 10 очков больше не накачает . если механический асу тарельчатый с пружиной то затягивать надо . но что то кажется что не в нем дело раз колотит на ура и при закрытом кране махом набирает 10 очков то скорее всего на продувку не хватает обьема . . какой диаметр молотка и какие штанги ?
и лапан минимального давления стоит на электрических для включения электродвигателя . а на двс стоит клапан который при достижении 10 атм перекрывает заслонку всос воздуха и сбрасывает обороты дизеля на холостой ход . раз через срывной клапан сифонит при закрытом кране то регулятор уже загрубили донельзя .

  

Re: по настройке компрессора

Дима я же вроде написал какой болт крутить. Крутил?

  

Re: по настройке компрессора

Крутил во все стороны клапан на впускном клапане. Может там очень точный момент( несколько градусов) но я не могу его поймать. Дали совет в личку, для начала установить манометр в маслобак, Теперь ищу манометр, и токаря.
Штанги 76 стенка 6, ПУ 4 дюйма Сандвик, шведский.Видимо ему маловат этот компрессор.А КМД, там есть по паспорту. Он служит для удержания давления внутри системы минимум 5 атмосфер. Чтобы масло-воздушная смесь легко циркулировала.Вот его для начала и посоветовали отстроить через манометр. Т.к.штатный показывает давление в магистрали уже за КМД.

  

Re: по настройке компрессора

Проблема то в чем? Срабатывает перепукной клапан? Он у тебя сам как то обороты регулирует? Или всегда на макс?

  

Re: по настройке компрессора

Проблема в том, что компрессор не выдает свои заявленные показатели. Не выдает давление и соответственно не дает заявленный обьем воздуха. Насколько я разобрался там нет перепускного клапана. Есть КМД(клап. мин.давления) и есть клапан КВ (впускной),он отвечает за давление и обьем воздуха.Регулировок нет,все в ручную( так брал).
В КМД Была проблема, был вырван уплотнитель клапана. Подобрал но в процессе регулировка сбилась. По паспарту мин давление у компрессора на холостом ходу 4.5 - 5 атм. у меня 2.5-3 атм, при закрытых кранах. Грубусь уже долго никак на поддается. Если перетянеш, то начинает работать как астматик. Воздух идет не постоянно а резкими рывками. Как-то так.

  

Re: по настройке компрессора

На рессивере (маслоотделителе) клапан стоит регулирующий минимальное давление. Там нужно настроит 4-4,5 атм когда воздух весь просто на улицу стравливает.. У тебя манометр к чему подключен? Показывает давление в маслоотделителе? Или на выходе к подребителю?

  

Re: по настройке компрессора

Манометр стоит уже на линии к потребителю, буду ставить 2-й на маслобак.

  

Re: по настройке компрессора

Поставь на маслобак и там уже все видно будет что внутри компрессора происходит.

  

Re: по настройке компрессора

О,к спасибо. Заказал манометр,буду ждать доставки. По итогу отпишусь.

  

Re: по настройке компрессора

Какой манометр? Я обычный от какого то трактора купил за 300 руб в тракторном магазине. Уже 4 года все нормуль работает.

  

Re: по настройке компрессора

Простой манометр от Краза, 10 атм. механического действия. Заказал по Интернету через Авито. Тоже 400 рублей.

  

Re: по настройке компрессора

У как. А рядом магазинов нема?

  

Re: по настройке компрессора

самый близкий магазин 450 км. Старая техника вся в металлоломе, 2 найденных манометра оказались электрическми.вот так.