УГБ-50. Слабые места?

УГБ-50. Слабые места?

Предложили УГБ-50 (ГАЗ-66, с хранения). На что обратить внимание при осмотре? И 600 т.р не слишком дорого за установку без инструмента?

  

Re: УГБ-50. Слабые места?

600 если в РФ, то нормально, писал уже где то про это, посмотри на то как работают двигателя, давление масла, отсутствие посторонних шумов, звуков в ДВС, по мачте, осмотреть вал привода вращателя, нужно что бы плоскости зацепа шестерни (гранаты), были ровние, не зализанные. Поднять каретку вверх, поставиь рычаг распределителя в плавающий режим, каретка должна плавно и равномерно опуститься в низ, так же коробку послушать, хотя она на УГБ-50 довольно шумновато работает. Ну как бы остальное мелочи.

  

Re: УГБ-50. Слабые места?

Большое спасибо. Завтра съезжу, посмотрю.

  

Re: УГБ-50. Слабые места?

Шестерня в коробке коническая - обычно быстро выкрашиваются и изнашиваются - снять сбоку лючек и посмотреть состояние. Вилка включения скоростей на коробке - что бы фиксировала передачи, вилка включения лево -право вращения (износ гнезда в КПП под вилку- обычно не фиксируется или плохо фиксируется вилка). Еще уши корпуса КПП крепления к раме чтобы не оторваны были . Вал трехгранный - что бы не свернутый был и не погнут, трещины салазок вращателя - обычное состояние , ну что бы вращаетль двигался равномерно по салазкам не подклинивал, мачта не погнутая - ну а остальное мелочи - сделаешь и отремонтируешь без напряга

  

Re: УГБ-50. Слабые места?

Сегодня посмотрел "УГБ-50 (ГАЗ-66, с хранения)". Оказалось это ямобур... Блин, богата земля российская чудаками на букву "м"...

  

Re: УГБ-50. Слабые места?

Интересные у вас продаваны.