Эжектор

Эжектор

На водовозках применяется для закачки воды из водоемов за счет системы выхлопа отработанных газов и создания вакуума в емкости.Кто работал на промышленном бурении должны знать, кто не сталкивался-гляньте в гугле. Так вот вопрос-если всас герметично присоединить к устью скважины, будет ли происходить водоподъём? Понимаю, что пластик может сжать (хотя не факт), возможно сразу забьёт фильтр (хотя тоже не факт)... В общем вопрос темы думаю понятен.

Re: Эжектор

Работать будет если уровень воды в скважине не более трех метров. Ну и в свое время это применяли на водовозках, но идет повышенный износ двигателя и установка вакуумного насоса оказалась эфективней.

Re: Эжектор

Опять же, почему не более трех метров? Ну, и какие еще негативные последствия могут возникнуть? Допускаю, как вариант, использование электрического вакуумного насоса.

Re: Эжектор

Три метра это из практики, дальше КПД падает и двигатель орет а закачивается медленно. Вакум проще и практичней. Одно что зевать нельзя, при наполнении может лопатки переломать водой. А эжектор на выхлопе это сопротивление при работе клапанов двигателя и повышенный износ. Работали так одно время но потихоньку отказались. Хотя тогда и запчасти не из кармана покупались. Были насосы "Гном", 24 вольта, летом пользовались, очень не плохо получалось. Сейчас не знаю есть нет. Ну и есть прпосто помпы с бензиновым двигателем, с производительностью нужной, этим и зимой и летом пользовались.

Re: Эжектор

На емкости делаешь смотровое стекло,шланг откачки воздуха крепишь к верхней точке емкости.
Насос вакуумный можно поставить на Урал,через раздатку и шкив.
Эжектор,как тут сказали - не эффективно.
Нужно следить за уровнем в емкости,износ двигателя ну и гидроудар никто не отменял.
Поднять то поднимет и с большей чем три метра высоты столба,но это будет дооолго и газовать будешь до посинения.
А сейчас и с вакуумными никто не заморачивается.Помпу из кабины вытащил,качнул,шланги собрал помпу назад в кабину и поехал.

Re: Эжектор

Нужно следить за уровнем в емкости,износ двигателя ну и гидроудар никто не отменял

в емкость монтируеш поплавок с контактной групой, размыкаеш трамлер или электромагнитный клапан останова двигателя(на дизеле) по наполнении двигатель глохнет автоматом, просто под вакум и эжектор нужна цистерна толстостенная,а то обычные мнет как пивные банки, лучше и удобнее помпы пока не придумали.

---

строю кузнецу,перейму опыт,поделюсь своим.