Вопрос по УГБ,

Вопрос по УГБ,

Добрый вечер. Сегодня бурил на незнакомом агрегате. Поставил датчик давления масла и ахнул. Около 8 атмосфер. Слышал, что можно отрегулировать это дело. Как и где расскажите подробенее. Палубный дизель ЮМЗ. Спасибо.

  

Re: Вопрос по УГБ,

Не сильно знаком с тракторными дизелями, но (ЕМНИП) на Д-240 предохранительный клапан настраивается на 7-8 кг/см. Может перепускной клапан заклинил?

  

Re: Вопрос по УГБ,

Может. Там разговаривал с народом по давлению и мне сказали, что под центрифугой можно подкрутить, но куда и как никто сказать не смог. Кроме того один буровик сказал, что если центрифуга засрана, то там есть какой-то клапан сброса и без толку что-то подкручивать, что где маслонасос есть какая-то регулировка в картере.

  

Re: Вопрос по УГБ,

на сколько помню в картере нет регулировок,там простой нш который подает масло на центрофугу, на корпусе справа если смотреть на ценрофуга есть заглушка под ней клапан редукционный,но регулировка как обычно,закручиваеш увеличиваеш,откручиваеш уменьшаеш, ценрофугу почистить в первую очередь,регулировка на неработающем двигателе.

  

Re: Вопрос по УГБ,

Спасибо. Сегодня попробую.

  

Re: Вопрос по УГБ,

На легковых, в масляном насосе, находится перепускной клапан с тарированной пружиной, который сбрасывает давление до 3-4 кг/см. Когда клинит плунжер, то симптомы очень похожи на Ваши... Тракторные дизеля не разбирал, но думаю устройство там тоже.

  

Re: Вопрос по УГБ,

Я до станка не добрался еще, но есть еще вариант, что датчик стоит не на той линии, на которой надо. Там несколько выходов и может просто промахнулись. Если сразу после насоса датчик, то давление может зашкаливать. Сегодня проверю и будет видно.

  

Re: Вопрос по УГБ,

Сегодня добрался до станка и поменял магистраль внизу центрифуги. Там несколько выходов. Поехал в экспедицию и посмотрел куда у ребят вкручивается шланг на датчик. Поменял местами и все в норме. Другое дело, что щуп проверки уровня масла у меня похоже подрезан , а масло залито по верхней самодельной метке. Померил на базе щупы, так мой короче на 5 см. Такой большой перелив масла чем-то грозит?

  

Re: Вопрос по УГБ,

old master
Если только через сальники сопливить начнёт.А так -ерунда.Слей лишнее -делов то

  

Re: Вопрос по УГБ,

Да незнаю сколько сливать то. Щуп оригинальный надо достать. Сальники не беда, там с выхлопной уже масло выгоняет. Долго дизель не проживет.

  

Re: Вопрос по УГБ,

В общем 17литров масла это максимальный уровень. Слей масло залей ровно 17литров и набей риску макс

  

Re: Вопрос по УГБ,

Если уровень большой и машина будет стоять неровно ( или качнёт её неудачно ) грозит гидроударом , в лучшем случае заклиниванием поршней , в худшем их обрывом.
Знаю даже не понаслышке, сам реально испытал, поршня к счастью не оборвало .

  

Re: Вопрос по УГБ,

Спасибо.

  

Re: Вопрос по УГБ,

На здоровье

  

Re: Вопрос по УГБ,

Ничего хорошего если масла больше уровня и на много. Имел я на этом неприятности. Ну две трети от уровня нормально, я Д-108 вобще пол уровня держу и жрет меньше.

  

Re: Вопрос по УГБ,

Подскажите,потек один гидроцилиндр спуска подьема вращателя угб-50, какие там манжеты, размеры и т.п и как менять может кто подскажет!?

  

Re: Вопрос по УГБ,

Ну как менять...
1.Откручиваешь гайку вытаскиваешь шток с поршнем,снимаешь с поршня старые манжеты,ставишь новые:3*65*45*4 -2шт.
2.Вытаскиваешь из гайки манжеты,ставишь 45*65 -2шт.
3.Собираешь все в обратном порядке,я в качестве обжимки при установке поршня в цилиндр использую разрезанную,пластиковую бутылку.
Еще при желании можно поменять грязесъемник,стоит в гайке,и резиновое колеьцо,которые стоит между штоком и поршнем,но это не столь важно.

  

Re: Вопрос по УГБ,

кто может посоветовать как можно выгнуть стрелу на угб-50, ушла относительно оси машины влево.(взял уже такую)

  

Re: Вопрос по УГБ,

Ну это ее положили на бок. Да никак ты не выгнеш. Резать на земле конечно верней на бетоне и стыковать точно до миллиметрв вымеряя длинну от кронблока до опор. Да и так работай нихрена ей не будет. Или положи буровую на другой бок.

  

Re: Вопрос по УГБ,

kris Пишет:
-------------------------------------------------------
> Ну это ее положили на бок.
> Да никак ты не выгнеш.
> Резать на земле конечно
> верней на бетоне и
> стыковать точно до
> миллиметрв вымеряя длинну
> от кронблока до опор. Да и
> так работай нихрена ей не
> будет. Или положи буровую
> на другой бок.

А если положить в транспортное положение и букиром ее на право потянуть слегка? главное не перетянуть

  

Re: Вопрос по УГБ,

Не майся дурью, это без шуток, останешся без мачты. Поставить на место деформированную трубчатую конструкцию не возможно. Точно вымеряй и выреж с той стороны нужные куски потом правь и соедини сваркой накладками или муфтой из трубы чтоб оделась. Ну а если искривление не значительное не обращай внимания, просто домкратами выставляйся под вертикаль и работай. Мачта дюжкая ни чего ей не будет.

  

Re: Вопрос по УГБ,

kris Пишет:
-------------------------------------------------------
> Не майся дурью, это без
> шуток, останешся без мачты.
> Поставить на место
> деформированную трубчатую
> конструкцию не возможно.
> Точно вымеряй и выреж с той
> стороны нужные куски потом
> правь и соедини сваркой
> накладками или муфтой из
> трубы чтоб оделась. Ну а
> если искривление не
> значительное не обращай
> внимания, просто
> домкратами выставляйся под
> вертикаль и работай. Мачта
> дюжкая ни чего ей не будет.

домкратами и выставляюсь

  

Re: Вопрос по УГБ,

Да я на кривой мачте да еще прицепом на повороте одну ногу с домкратом потерял и не нашел. подобрали. Погоревал да бурить начал. Ну и нормально крутить винты в два раза меньше., а когда ложили ломиком направляли чтоб на место легла и далеко в сторону не смотрела. УГБ-50-много что терпит. Уж на что крепка то крепка.

  

Re: Вопрос по УГБ,

kris Пишет:
-------------------------------------------------------
> Да я на кривой мачте да еще
> прицепом на повороте одну
> ногу с домкратом потерял и
> не нашел. подобрали.
> Погоревал да бурить начал.
> Ну и нормально крутить
> винты в два раза меньше., а
> когда ложили ломиком
> направляли чтоб на место
> легла и далеко в сторону не
> смотрела. УГБ-50-много что
> терпит. Уж на что крепка то
> крепка.

согласен по надежности,еще совковое производство и крепка как т-34. я свою недавно взял,и пригнали за 3000 км своим ходом-не растрясло. щас пока болячки детские вылазят: пускач сперва перебрал, потом и поменять пришлолсь, подшипник развалился.и на лебедке ленту фрикционную щас поменяю на тормозные накладки от шишиги,а то не тянет нифига.

  

Re: Вопрос по УГБ,

Всем доброго времени суток. Такой вопрос: на угб-хе не отключается сцепление. Можно отключить если дернуть лебедкой или перегазовать резко. Чего делать. По памяти (если ничего не путаю) там стоят пружинки, которые отталкивают диски друг от друга -- грешу на них. Подтвердите мои предположения. Просто машинка простояла пару лет без работы -- надо приводить в рабочее состояние.