Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

Всем доброго времени суток. В этой теме я бы хотел обсудить косяки продукции ооо инсайдер и самое главное методы борьбы с ними. Убедительная прозьба не писать о том какое это г тех, кто его даже не видел и не превращать тему по дороботке оборудования в очередной балаган которых на форуме можно найти очень много! Итак по теме:
Вопрос1 кто и как боролся с неправильной центровкой "тачанки"? Я имею ввиду то, что дышло прицепа должно давить на фаркоп авто с разумным усилием а здесь получается оно тянет фаркоп вверх, при чем , чтобы удержать его внизу еле хватает моего веса (85 кг) а это, как я считаю недопустимо для фаркопа. Если не изменить центровку то в один прекрасный момент можно будет узреть как тебя обгоняет твоя же тачанка!
Вопрос2 ( риторический ) кто как эти тачанки таскает по участку заказчика?
[/code]

[/code]

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

центровку менять это только переваривать подрамник . Да и это в первую очередь делать надо слабая она у них . По крайней мере у первых . По поводу таскать так видимо мост ставить и выключаемый привод .

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

А возможно ли смещенио оси прицепа назад? И как к этой переделке отнесется ГИБДД? И можно ли про мост поподробнее или хотя-бы фото?

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

если колеса от уазика на пять шпилек так и мост туда встанет от уазика . ширина один в один у меня . не надо мост назад перетаскивать . двигатель вперед сдвигай . там еще пол метра свободного места . раму вари под двигатель из трубы квадратной 80х80 стенка 5мм баки ставь с одной стороны а с другой ящик под инструменты и насос или помпу . радиатор от газ 24 ставь медный трехрядный . стоит 6 тыщ в магазинах . покупай от ваз 2101 дифузор и вентилятор который на помпу одевается а электрический поставишь перед радиатром только полярность поменяешь . тебе на этом прицепе проходить техосмотр не надо так что по фиг на гаи . захотят докопаться и так докопаются

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

Спасибо за столь содержательный ответ! будем мудрить

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

бензобак только над глушителем не воткни с другой стороны ставь баки со стороны распределителя выходит

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

Вопрос к тем, у кого это чудо техники на прицепе. Подскажите пожалуйста, какой там используется прицеп, на сколько выпирает станина при перевозке (торчит станина в обе стороны?) Нужно ли его регистрировать?

станина у вас снимается с прицепа или приварена намертво?

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

станина на больах . откручивается . прицеп курганский с колесами уаз . до 750 кг . регистрация нужна а вот страховка техосмотр нет и категория тоже не нужна . сзади лапы торчат 800 мм примерно . в пределах нормы короче . впереди все ровно машину не задевает при разворотах

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

У нас нынче мужики купили 15 тачанку, у них нивовские колёса.

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

15 тачанки и на ваз классика 4 шпильки есть . только вот на уаз колесах по лучше будет . тонну то смело можно нагружать .

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

vol_and Пишет:
-------------------------------------------------------
> У нас нынче мужики купили 15 тачанку, у них нивовские колёса.

Вот такая

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

я фиг знает зачем шланги забора масла и обратки так высоко приваривают сверху . после замены насоса еще надо суметь запустить гидравлику . пока шланг не заполнишь самовсасыванием не засосет . по поводу "аутригеров" уж больно дохлые и металл там мягкий долго не проработает . распределитель я убрал с этого места . пока упоров не было вечно ключем по нему попадало . дроссель на три шланга . вход выход рвд и обратка . по поводу на какой хрен 3 манометра ну тут как говорится на вкус и цвет . а вот на цилиндр хода каретки манометр вещь полезная

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

баки ставь с одной стороны а с другой ящик под инструменты - ну вот про это и говорил как на фото

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

А модель прицепа может кто назвать? Был бы очень благодарен.

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

набери курганские автоприцепы . Найдешь не ошибешься . Летом стоили что то в районе 30 тысяч с завода

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

[pricep45.ru] - тут вроде официальный завод, но что бы аж 750кг грузоподъемностью - нету, или я не там смотрю? Тыкните пожалуйста пальцем.

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

нет не 750 груз а общий вес 750 . Всё дело в колесах . У них грузоподьемность на каждое колесо 650 кг так что почти тонну таскать можно спокойно на нем . Это я про колеса уаз и на рессорах который

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

[pricep45.ru] - больше всего этот похож, как думаете, это он?

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

в каталоге они называются прицеп платформа . Колеса ваз уаз нива .

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

Все, нашел. Спасибо Вам огромнейшее за помощь.

  

Re: Для тех кто уже владеет "инсайдеровской" продукцией

Ребята,дошло...........
Далее не по теме, видно исчерпала себя