УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Витек Бурила Пишет:
-------------------------------------------------------
> Что бы надовить на трубу,
> нужно поднять шнеки вверх,
> и подставить вилку между
> шнеками и трубой. И давить
> через вилку.


Основной вопрос тут-как одеть трубу на шнеки стоящие на забое? Или надо опускать колонну в уже сваренную обсадку? На своей установке(мачта 5 м., ход вращателя 3.2 м, гидроотвод вращателя)-не представляю как это проделать...

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Витек Бурила Пишет:
-------------------------------------------------------
. Если не идет.
> то можно вытащить палец,
> вставить кругляк на 24 и
> через него надовить. Если и
> так не идет. То делаешь
> прорези болгаркой на трубе
> и этим кругляком крутишь
> трубу вместе со шнеками.

А какой диаметр трубы , шнека ? Пойдет 159 труба, 157 долото, 135 шнек ?

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

А какой диаметр трубы , шнека ? Пойдет 159 труба, 157 долото, 135 шнек ?

Так этим набором большинство и пользуется, долото только обточить придется до диаметра 145-148 мм.

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Garik Пишет:
> Основной вопрос тут-как
> одеть трубу на шнеки
> стоящие на забое? Или надо
> опускать колонну в уже
> сваренную обсадку? На своей
> установке(мачта 5 м., ход
> вращателя 3.2 м, гидроотвод
> вращателя)-не представляю
> как это проделать...

Что бы наростить трубу, нужно снчала шнек добавить, потом лебедкой накинуть кусок трубы равный длине шнека и приварить его. У меня васота мачты 9метров, не как бы ни чего не мешает это сделать. И разговор идет как сделать это на ВСке. Как на других станках это делать я не знаю.

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

И на других так-же

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

И разговор идет как сделать это на ВСке. Как на других станках это делать я не знаю.

Мачта в 9 м сильно облегчает процесс, и обсадку сразу хлыстом наверное ставите.

Сейчас у меня эта процедура выглядит так: [video.yandex.ru]

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Витек Бурила Пишет:
-------------------------------------------------------

> Что бы наростить трубу,
> нужно снчала шнек добавить,
> потом лебедкой накинуть
> кусок трубы равный длине
> шнека и приварить его. У
> меня васота мачты 9метров,
> не как бы ни чего не мешает
> это сделать. И разговор
> идет как сделать это на
> ВСке.

Еще один плюс в сторону ВСки добавился.

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Еще один плюс в сторону ВСки добавился.

Если выбирать из предложенного, то мой выбор ЗИЛ-131 и УГБ 1 ВС. На ГАЗоне места очень мало, сам вожу обсадные трубы на ГАЗельке, т.к. на буровую уже не помещаются(особенно если метров 60 бурить). И это без палубного дизеля. И вообще , чего не бывает много в буровой, это-места на платформе, крутящего момента вращателя, усилия и хода подачи, высоты мачты и грузоподъемности лебедки.

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Garik Пишет:
-------------------------------------------------------
> И вообще ,
> чего не бывает много в
> буровой, это-места на
> платформе, крутящего
> момента вращателя, усилия и
> хода подачи, высоты мачты и
> грузоподъемности лебедки.

И у буровика в кармане бабла

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

В прошлом году такая же делема была. Что брать и на чем. Газ или Зил. УГБ 50м или ВСка. Оптимальным вариантом многие считают коробка от УГБ, а мачта от ВСки. Коробки понадежнее, шестеренок мелких нет, и привод лебедки не цепной. Но после долгих поисков подвернулась ВСка с насосом НБ 32 на борту. Собственно из-за насоса и взяли. Зил перегон в тыщу верст пережил успешно, помпа навернулась уже дома. Но это мелочи. В общем то кроме помпы ничего не ремонтировали пока. Проситься сцепление и стартер. Пока не критично. А вот на буровой залезть пришлось везде, кроме дизеля. Началось с гидравлики, не работал "подвес", решилась проблема заменой распределителя. Потом полетел подшипник нижний трехграного вала. Затем коробка захрустела, после этого сцепление, и следом вращатель. В коробке заменили несколько шестеренок и все подшипники, во вращателе пришлось поменять все шестерни и один подшипник. Сцепление, вообще вещь эксклюзивная, найти что либо трудно. Точнее на геомаше без проблем, но в сборе стоит оно около сотни. Стоимость всех ремонтов перевалили за сотню. Еще НБ до ума не довели, там цилиндры, клапана, штоки. Думаю, сейчас взять ВСку в нормальном состоянии практически нереально. Все равно жди подвоха. Еще один плюс в ВС перед УГБ, наличие запчастей на коробку, все подходит от ПБУ, все валы и шестерни одинаковые. А на УГБшку, поговаривают,найти чего то становиться трудней и трудней.
Многовато написал. Надеюсь пригодится.
Шасси думаю, лучше, Зил. И места больше и если вдруг компрессор захочется поставить или насос, то места хватит. Расход топлива у нас 40 на сотню. Заправляемся 92ым.

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Garik Пишет:
-------------------------------------------------------
> Мачта в 9 м сильно облегчает
> процесс, и обсадку сразу
> хлыстом наверное
> ставите.
Я хлыст на зилу не могу увезти. Если у заказчика есть по 11,7 трубы то без проблем ставим. Максимум по 14 метров кусками ставили.

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Я когда на УГБ работал ремонтировали сцепление. Большую шестерёнку(по середине) вытачили из нужного материала на заводе, звенья в "пауке" токарь вытачил, "лапки паука" подварил сваркой и подтачил, пальцы новые. "Потом полетел подшипник нижний трехграного вала" это в нижней перемычке? там же простой подшипник(недорогой).

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

это в нижней перемычке? там же простой подшипник(недорогой)
Привет. Там просто все на самом деле. Это я для полноты картины написал. Сцепление почти так же отремонтировали, пока работает.

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Можно ли на УГБ50 поставить мачту от ВС, чтобы ход вращателя больше был? И на УГБ50 момент 2500нм, а на ВС 5000, как можно увеличить. Может кто подсказать? Заранее спасибо.

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

У Витька Бурилы так и есть. Низ УГБ 50, а мачта от ВСки. Где-то даже фото были. Про момент не понятно, по сути станки идентичны.

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Про моменты в руководствах по эксплуатации на Бургео вычитал и в инете тоже есть. Виктор, правда у Вас так сделано, и про момент скажите.

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Да правда сделано. Фотки же выкладывал. Про момент не скажу. Я его не мерил. Но момента хватает за глаза.

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Как я понял, у Вас на установку УГБ 1 ВС поставлена коробка с лебёдкой от УГБ 50. А вот на УГБ 50 поставить мачту от ВС подойдёт по креплениям или нет, кто подскажет?

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

У меня на угб-50 стоит мачта от ВСки. На фото все видно

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Спасибо, всё нашёл.

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

интереСно а мачта от ПБУ-2, станет на УГБ ? =)

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Я думаю что да.

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

Некоторые итоги

Плюсы газ 66 маневренность, проходимость, относительная надежность, наличие запчастей.
Минусы низкая грузоподъёмность, ( но решается установкой подрессорников, и дополнительных рессорных листов), неудобства в управлении,( рост 180 см., но можно приспособиться.

Плюсы зил 131 грузоподъемность, удобная кабина, на два пассажирских места, запас на площадке под доп оборудование ( насос , компрессор), относительная надежность.
Минусы маневренность, проходимость, с запчастями у нас по туже будет.

Я пока так вижу может еще кто что добавит.

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

На ВСке лебёдка бывает с гидравликой и просто механика. В чём разница и удобство работы?

  

Re: УГБ - 50 или УГБ 1 ВС. ГАЗ 66 или Зил 131.

ЗиЛ -131, запчасти. А кого там чинить? Сделай раз и на 100 лет.