Вопрос по ударно-канатному бурению

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

Во подкинул работы модераторам, зато не в целях рекламы, интересно какую тогда цель преследовал.
Сразу банить его, без права на помилование .

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

Igor77 на тельфере нет гидравлики.

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

Да я уже понял, но на расчет это не влияет какой двигатель собираетесь примастыривать?

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

Ну двигателя пока никакого нет ровно как и денег.Закончить бы первую скважину на даче.16 метров вручную,а надо 26 и впереди камни.Поэтому и стал мастерить лебедку.А вообще хотим ДВС лошадей 20,может Лифан.Электрический уже не рассматриваем как вариант.

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

Далв Пишет:
-------------------------------------------------------
> как у китайцев сцепление
> примастырить?

Нарыл интересные Лифаны с сцеплением и редуктором.
http://www.rumoto.ru/subcategory/?id=35&producers%5B%5D=692&price_from=&price_to=2500%2C00&d_prms_1%5B38%5D=&d_prms_2%5B38%5D=25%2C0&l_prms%5B39%5D%5B%5D=474&items_on_page=10

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

delfinans где твои обещанные фотки приспособы для сварки обсадных труб?

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

Андрей а смысл этого двигателя для лебедки в подборе мощьности коробки то нет, сцепление перед редуктором скорость получается одна, мне кажется у правильной буровой лебедки сцепление должно быть в последней инстанции так сказать, особенно для ударно канатного. И диапазон регулирования пошире лучше...

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

Далв спрашивал как у китайцев сцепление примастырить? я нашёл с готовым, а что он с ним хотел делать я не знаю. Я бы такой двигатель с сцеплением поставил на на мотобур вместо движка от дружбы.

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

Витек Бурила все на даче,а в такую морозяку ехать туда не очень охота.Даже не думал,что кому-то интересна эта приспособа.Сейчас временно не занимаюсь скважиной,т.к. холодно и руками тяжело.Делаю лебедку.Как только представится возможность обязательно выложу фотки.

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

мне кажется у правильной
буровой лебедки
сцепление должно
быть в последней
инстанции так
сказать, особенно для ударно канатного. Хорошо бы так,только сцепление предназначено для передачи малого крутящего момента на больших оборотах.А "в последней инстанции" малые обороты и большой момент.Сцепление будет проскальзывать.

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

Далв,просто двигатель со сцеплением хотел небольшой, насколько понимаю , лебёдку крутить.

А сцепление надо в конце конечно ставить, иначе момент инерции большой получается, другое дело какое сцепление и из чего оно выполнено.Под сцеплением имеется в виду что-то, что размыкает барабан лебёдки от трансмиссии.

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

малые обороты и большой момент
Поэтому она и носит гордое название буровая лебедка

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

Спасибо vol and за информацию. ТТ именно так, хочу двигатель небольшой и лёгкий, но что бы он обуспечивал привод лебёдок с достаточной мощностью, и был как расходный материал - отработал своё, выкинул и поставил другой. Сцепление, что бы коробку отключать для переключения. А на лебёдке муфта сцепления естественно своя.

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

Посчитали опытным путем передаточное отношение на планетарном редукторе с тельфера-около 60( 1/4 оборота за 15).Вот те раз,как я мог так просчитаться в два раза

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

Значит на две лебедки хватит

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

А сцепление надо в конце конечно ставить, иначе момент инерции большой получается Когда на барабане троса 30-40 кг., то +- 5 кг. врашающейся массы-не критично. Бурил на прямой передаче и на 1-й пониженой (1х8)-особой разницы не заметил. Конечно, если редуктор 1х20 или больше, тогда другое дело...

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

С вариантами сцепления лебёдки,а так же тормоза лебёдки можно ознакомится из учебного пособия по автокранам...

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

А зачем крану свободный сброс?

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

Там, лебёдки с большим коэффицентом сцепления.А свободный сброс не причём.

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

На вид - както слабовато выглядит сцепление на LIFANE.А сколько оборотов на выходном валу редуктора-кто знает?Ну для начала вроде бы и ничего(14 л/с).Остаётся только барабан соединить с двигуном и лебёдка готова!!!

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

На 14-ти сильном Лифане сколько оборотов не написано, а на тех что послабее, написано редуктор 1:2 с автоматической центробежной муфтой. Скорее всего и на 14-ти сильном 1:2, считай на выходе номинал 1500, максимальные 1800, максимальный крутящий момент двигателя достигается при 2500 следовательно после редуктора 1250. Сразу с барабаном не соединишь, да и сцепление центробежное, Такое сцепление чисто для того чтобы переключать передачи, как писал Далв, сбросил обороты сцепление отключилось и переключай на здоровье. У меня у сына мопед ЗИД-Актив с Лифановским движком 72см (тоже аналог хонды), сцепление центробежное, коробка 4 передачи, сам мопед тяжелее китайских аналогов и во мне 105 кг, я пол лета на этом мопеде проездил на работу, проблем с сцеплением не было, будем надеяться, что и здесь хорошее сцепление.

Кто-нибудь узнавал сколько эти Лифаны с редуктором стоят?

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

В интернет-магазине 14л/с-21500р с редуктором и сцеплением. Так всеровно коробку надо ставить перед барабаном?

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

Конечно надо ставить или редуктор или коробку. Ведь нужно выйти на барабане где-то в районе 150 об. Коробку предпочтительней - получаешь возможность изменять скорость.

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

И самое главное с коробкой,свободный сброс!!!!!А какую лучше поставить УАЗ или ВАЗ?У коробки передаст 1/4-вроде?

  

Re: Вопрос по ударно-канатному бурению

Конечно УАЗ, а лучше ГАЗ 52. У ГАЗ на первой передаче 1 к 6,5 передаточное. Плюс на УАЗике и ГАЗе ручник используется как тормоз лебёдки.Сцепление ГАЗ большее усилие передаст. С УАЗ сцеплением Garik нтересно воплотил.