Вертлюг, от чертежа до изделия

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

короче проще новый точить чем со старым колдовать

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

ckopn19137 Пишет:
-------------------------------------------------------
> короче проще новый точить
> чем со старым колдовать


100% так и есть.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

переделывать корпус или точить гильзы . наверно гильзы предпочтительней . из нержавейки или бронзы . а если есть где закаливать можно и каленые заказать . и опытным путем видно будет что ходит дольше . на угб вс тут писали бронзовые втулки на опенке вроде из нержавейки какая то втулка стоит . на валу же канавки сделать и манжеты одеть .

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

трущиеся детали лучше наверно сменными делать . зачем вал или корпус протирать .

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Вот такой вопрос назрел..кто подскажет: У меня вертлюг из гидроцылиндра на 125. Ну и протерло канавки манжетой. Пока запасы гильзы были непроблема было,просто отрезал новую гильзу сверлил дырку и приваривал трубу и в путь. Но запасы кончаются,нужно новую гильзу покупать. Вал у меня не изнашивается вообще, манжета вращается по гильзе. Можно ли както наварить сваркой эти канавки и расточить на токарном ? кто нибудь так делал ? Если можно то каким сварочником варить ? Электро..автоген?полуавтомат? или еще что?А то уже три гильзы от вертлюгов лежат с канавами..

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Поздно уже наверное советовать, сам так не сделал, а мысль была такая- при изготовлении вала вертлюга посадочные места манжет делать не симметричными, тогда если протерло канавки, развернуть вал в другую сторону и терло бы не в том же месте, а на новом.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Замечательная мысль!

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

а что вообще можно с таким вертлюгом сделать чтобы через каждые две скважины не приходилось сальники менять они каждый по 100 р стоят

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

я тоже планирую корпус оставить инсайдеровского вертлюга подшипники и сальники выкидывать точить втулки . на валу по две проточки под манжеты с каждой стороны. Снаружи втулки садить с кольцами резиновыми и на герметик . Боковыми крышками с упорными подшипниками так же стягивать шпильками . Они стоят по 200 рублей . интересно или подшипники не ставить а в проточки поставить упорные шайбы как фиксируются подшипники ступичные . Хватит ли такой фиксации

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Я на съеденый вал инсайдерского вертлюга одел трубу обычную (немного сточив вал болгарочкой) подобрал к трубе сальники и делов то, пока неизносилась. а износится трубу срезал да новую одел и делов то ЛёхеЛёхе мне кажется тоже трубу и сальники вовнуть можно попробовать подобрать. Только вот проблема что они в основном все шовные. Или вобще когда гильза закончится подобрать друбу доступную и сальники в неё.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

ЛёхеЛёхе: наваривать лучше хорошему сварщику, а ему чем удобней. Перед сваркой надо обезжирить обязательно. Потом токарь проточит и готово. Я так делал много раз, только не на вертлюке, но смысыл тот же.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Я тоже много раз сваркой наращивал металл а затем отдавал токарю. И не надо обезжиривать, это же не клей а сварка. Варил сам постоянником. На всех деталях полет нормальный.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Дождевик Пишет:
-------------------------------------------------------
> Я на съеденый вал
> инсайдерского вертлюга
> одел трубу обычную (немного
> сточив вал болгарочкой)
> подобрал к трубе сальники и
> делов то, пока
> неизносилась. а износится
> трубу срезал да новую одел
> и делов то ЛёхеЛёхе мне
> кажется тоже трубу и
> сальники вовнуть можно
> попробовать подобрать.
>
Тоже планирую сделать сразу сьемную втулку из каленой нержавейки. Пока не решил как ее крепить на вал. У знакомых видел импортную химию типа клея, который используется для соединения метал. деталей , например закрепления втулки на вал. Для снятия втулки нужно нагреть около 250 градусов.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Олег с валом можно не заморачиваться..отдай туда где жигулевские колен валы растачивают,там сварные уже собаку съели на этом ,и наварят и расточат по людски..проблема то что внутри гильзы варить и раковины нельзя наделать,незнаю сможет ли электросварщик там наварить (хотелось бы чем то износостойким) а автогеном думаю мягкий получиться навар..быстро сотрется. У меня вал как новый, снашивается сам цылиндр.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Алексей, я планирую шевронные манжеты. Вал полый крутится, нар. гильза стоит. Если наваривать, то надо весь вращатель разбирать. Лучше уж сразу сделать сьемную втулку.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Обезжиривать надо так как при сварке остатки масла дают поры. Разве сложно провести тряпкой с бензином по детали.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Добрый день всем.Заказал вертлюг(по одной манжете 110 на сторону и по одному подшипнику,как советуют бывалые).Гильза - гидроцилиндр диаметром внутр.на 110мм.Токарь посмотрел по справочнику и предлагает зазор между гильзой и валом сделать 0,1мм на диаметр,а я ему дал 1мм(форум).Как правильно поступить?И еще:я делаю резьбу коническую на 2" на валу и точу переходники,чтоб были как расходники.Вопрос - как зафиксировать их на валу вертлюга? Я склоняюсь прихватить сваркой в нескольких местах, а потом аккуратно срезать свар. шов.Но не уверен,правильно ли так.Вертлюг делаю с перспективой использования штанг с проходным отв на 50мм(сейчас 40мм) и ,естественно, резьбу на валу режу коническую 2"(планирую замки будущих штанг тоже 2" Переходники делаю двух видов: 2" на 1,5" для работы сейчас и 2" на 2" для будущих штанг.Конечно сталь 45 или 40х и закалка,а резьбу на валу закалю ТВЧ или цементация.Прошу бывалых участников прокомментировать и подсказать,если нужно.Всем буду благодарен. Р.С.:Буквально только что наткнулся на совет сделать вал вертлюга асимметричным,чтоб была возможность переставить гильзу другой стороной и увеличить ресурс вдвое,когда износ гильзы станет недопустимым.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

видимо практически у всех переходники на сварке сидят по одной манжете мало . Где то вначале темы есть и схемы и фото

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

У меня переходник сидит на красном герметике для резьбы, никакая сварка не нужна. Пока не нагреешь хорошо отвернуть не возможно. Синий хуже.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Алексей Леханов Пишет:
-------------------------------------------------------
по одной манжете
> мало .


Я неоднократно читал,что вторая манжета дублирует первую и роли никакой не играет.Да вдобавок был ограничен в габаритах вертлюга,т.к. длина штанг осталась прежняя.Еще мнения,пожалуйста.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Ursul Пишет:
-------------------------------------------------------
> У меня переходник сидит на
> красном герметике для
> резьбы, никакая сварка не
> нужна. Пока не нагреешь
> хорошо отвернуть не
> возможно. Синий хуже.


Что это за герметик?Автомобильный обыкновенный?Где купить?

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

в моем вертлюге. пользую старый без подшипников. стоят три манжеты. они работают при увеличении даления воды.как обычный сальник. а остальные просто мажуться для страховки.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Хилый, правильно называется фиксатор резьбовых соединений. Покупал сильной фиксации, брал на авторынке фирмы permatex. Как маслом на бутерброд не мазать, держит и так не хило иначе и греть не поможет.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Получил сегодня новый вертлюг, штанги еще не сделал,буду пока старые пользовать через переходник.В переходнике сбоку резьбовое отв, т.е фиксация будет через вкручиваемый болт.Кто-нибудь делал так?

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

у мея на трех прихватках переходник. предварительно хорошо затянут.держиться второй сезон