Вертлюг, от чертежа до изделия

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

коническая меньше нуждается в центрации и подешевле. но минус, нужно невтыкануть с пережатием!!

радиальные и упорные подшипники более дорогие, но вроде понадёжнее..

ВРОДЕ ТАК!! исправить ктото поможет меня??

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

нужно невтыкануть с пережатием!
Для конички делается несложная регулировка. У каждого подшипника есть свои характеристики- в т.ч грузоподьемность при вращении и без. Берешь справочник и смотришь.
Увязываешь эти данные с ГЦ подачи. Если ГЦ будет задавливать , допустим 3 тонны, то и верхний подшипник подбирается не меньше, с запасом. Соответственно и возможны прихваты бур. инструмента и выбуривание вверх- эти нагрузки для расчета нижнего подшипника.
Плюс ко всему при бурении пневмоударником ударные нагрузки. Тут или коничка , или упорный с радиальным.
Разница в цене незначительная. Как работает упорный подшипник на "удар" не знаю, обычно ставят коничку.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Благодарю за ответ. УРБ сделано на упорных и вроде как рассчитано для работы с пневмоударником. А вот почему в опенке такую конструкцию сделали?

Кстати может кому интересно по поводу гидроцилиндров из которых так мы любим делать корпуса вертлюгов. Импортные сейчас делают из стали марка которой находится где то между 20 и 30 нашей и не какой термообработке не подаются. Почему они так быстро протираются манжетами.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

На Опенке дополнительный не упорный подшипник для того чтобы исключить люфт в шевронных уплотнениях бурового сальника.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Да так, ранее писал с низу радиальный шариковый с верху пара встречно расположенных роликовых конических. Почему такую конструкцию выбрали? А не поставили например по одному роликовому коническому?

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Потому что конические требуют периодических регулировок. Т.е. когда в коничке появляется выработка, появляется люфт вала вращателя, что плохо сказывается на уплотнениях сальника жестко закрепленного на вращателе. Чтобы исключить люфт до регулировки конички, стоит дополнительный подшипник.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Износ подшипника зависит от нагрузки , оборотов и запаса грузоподьемности. У меня стоят подшипники с грузоподьемностью 17 и 7,5 тонн. Реальные средние нагрузки не более 0,3-1 тонна при 100 об/мин. Будет ли износ подшипников и через сколько часов работы он проявится? Скорее всего необходимость регулировать зазор возникнет НЕ РАНЬШЕ, чем нужно будет менять уплотнения . Т.е. меняешь уплотнения-можешь подтянуть подшипники. Но при таком запасе скорее всего это придется делать о-о-очень редко.
Увеличение грузоподьемности подшипников влияет только на стоимость токарных работ-буксы бОльшего диаметра и чуть дороже подшипники. Но этот небольшой перерасход ничто по сравнению с повышенной надежностью узла.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

По одному коническому на сторону, с разными диаметрами и соответственно нагрузкой или спаркс упорный 17 т и радиальный 7.5 т?

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Упорные обязательно два. Нагрузка и вверх и вниз. На Опенке радиальный как дополнение т.к упорные не разнесены а рядом друг к другу (что при малейшей выработке дает люфт). Если упорные разнесены то радиальный не обязательно.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Всем привет.Вобщем после на крайней скважине шаровые краны на вертлюге закрывали молотком.Решено поставить вот такие.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

шаровые краны для работы с абразивной средой тупо не предназначены.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

То что шаровые краны не для абразивной среды это и дураку понятно.Если что то я лично не знаю ни одного сальника или манжеты которые стоят почти у всех в вертлюгах что-бы они были предназначены для абразивной среды.Так что кто яйца лижет это большой вопрос.Мне лично с кранами намного удобнее и быстрее чем помпу дрочить.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Однозначно с краном и однозначно затворные краны..

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

что за краны где брал можно ссылку

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Краны применяются в пивоварне.А так как в городе стоит пивзавод зимой перед самым новым годом.Мне притащили наладчики 6 штук.Я купил на халяву все за 2000р.Правда резьба у них своя пришлось токарю переходник на 2 дюйма точить. А так где-то на АВИТО попадались.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

одним везет других развозит ищу такие но в продаже только под фланец с резьбой ни разу не попадались

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

сегодня встретил такие краны в магазине "всё для азс и нефтебаз"

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

У меня такой Же только с 4 мя сальниками 2.2

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

LexaLexa Пишет:
-------------------------------------------------------
> Вот и я выкладу,мож кому
> поможет. По совету МАСТЕРА
> для корпуса использовал
> гидроцилиндр. Цилиндр взял
> внутренним диаметром 125мм.


У меня такой Же только с 4 мя сальниками 2.2

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

прошу зацениеть.. разработка 2х конструкторов, реализация 3х заводов.

возможны какието доработки?? иль пускать в реализацию!!

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

инсайдер уже года два продаёт

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Красиво! Описание интересно, какие г/м, какие шестерни, какой насос всё это питать будет, какие обороты и момент на выходе,выдержат ли подшипники г\м нагрузку (осевую, или как она называется), я бы сделал ведущие валы на них шестерню и одним концом посадил бы эти валы на подшипники на всяк случай, типа того

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Инка Пишет:
-------------------------------------------------------
выдержат ли
> подшипники г\м нагрузку
> (осевую, или как она
> называется), я бы сделал
> ведущие валы на них
> шестерню и одним концом
> посадил бы эти валы на
> подшипники на всяк случай,
> типа того

На подшипники ГМ нагрузка минимальна, а их запас прочности очень большой. Поэтому дополнительные валы с подшипниками в таком вращателе нафиг не нужны.

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

понял, спасибб.. значить можно давать в роботу!!

интересут только одно, нижний подшипник отличный 65х120х24.75-7213(30213)
а вот верхний 50х90х22-30210, кажется слабоват (( теоретически можно немножко больше, но по нагрузкам и этот вполне с запасом..

пойдут??

  

Re: Вертлюг, от чертежа до изделия

Dron4ik Пишет:
-------------------------------------------------------
> интересут только одно,
> нижний подшипник отличный
> 65х120х24.75-7213(30213)
> а вот верхний 50х90х22-30210,
> кажется слабоват ((
> теоретически можно
> немножко больше, но по
> нагрузкам и этот вполне с
> запасом..
>
> пойдут??

Пойдут. Эти подшипники для твоих целей в динамической грузоподьемности с очень не плохими характеристиками. Если душа не спокойна поставь их же с индексом А. Они усиленные.