Масла и их различия

Масла и их различия

Кто подскажет!? в редуктора обычно льют масло ТАД-15, ТАД-17... В чем их отличие?... вязкость? плотность? или что то в другом?!!!

  

Re: Масла и их различия

15 от 17 отличаются по вязкости, если зимой не буришь я думаю без разницы.

  

Re: Масла и их различия

ТТ, привет а в какие редуктора? В буровые льют индустриальное.

  

Re: Масла и их различия

А чем буровые отличаются от простоых которые на ферме навоз тягают?

  

Re: Масла и их различия

Ничем думаю. Просто я к другим механизмам папспорта не видел. Тот редуктор что недавно вывешивали к обсуждению один в один как на вращателе СБУ-100 и СБУ-125, там индустриальное. В УРБ 3а3, 1 БА, шпиндельные станки, кроме редуктора ЗИФ-650 везде индустриальное. Есть места где льется трансмиссия но это когда узлы автомобильные. А в чем смысл лить трансмиссию?

  

Re: Масла и их различия

Зайдём с другой стороны , редуктор планетарный? Бортовые передачи автомашин,тракторов тоже бывают планетарные, там льют трансмиссионное. Вообще в основном везде где нагруженные шестерни чаще пользуют трансмиссионные, Липче они што-ли ,тяжелее выдавить из зазора шестерен, вот крутить их в холодном виде плохо, пока не прогреется.

  

Re: Масла и их различия

По толщине масляной пленки масла различаются. Чем точней качество шестерен при изготовлении и регулировка зацеплений тем выше сорт масла и дольше ходит. Там где допустимые зазоры высокие из-за точности изготовления или сложности регулировки и как следствия высокой допустимой выработки до замены, применяются масла трансмиссионные. Смазывающие свойства у них хуже. Но хорошие масла с такой точностью регулировки не будут работать. Да 1913 год эти все ТАТы. Практически правильно думаю так. Работать надо на приличных маслах, шум появился лить погуще, еще выработка пошла да хоть солидол набей еще походит. Ну а потом в сборе выкинешь. Да так на буровых и делали.

  

Re: Масла и их различия

Kris, правильный подход., особенно про последнию инстанцию -солидол. Пропустил промежуточное звено-нигрол.

Но всё таки обычно я лью в редуктора ТАД, приверженность, традиции...., консерватор наверно..

  

Re: Масла и их различия

ТТ, я просто забыл как нигрол называется, вылетело слово из головы. Да он по справочнмику ТАД и идет по моему.

  

Re: Масла и их различия

kris Пишет:
-------------------------------------------------------
> ТТ, я просто забыл как
> нигрол называется,
> вылетело слово из головы.
> Да он по справочнмику ТАД и
> идет по моему.

Вроде -ТАП

  

Re: Масла и их различия

Из ТАДов сталкивался только с 17. Все остальные ТАП, ТЭп, ТСп,.. Отличаются набором присадок, вязкостью.. Область применения определяется группой. По Российскому ГОСТу ТМ-1...ТМ-5. Импортные , если не ошибаюсь GL-. Чем больше цифра, тем круче масло)). На канистрах обычно пишут область применения. А в редуктор, если пары работают без скольжения, можно лить практически любое, в противном случае - лучше для гипоидных передач.

  

Re: Масла и их различия

BUCK, спасибо. Навеяло, точно ТАП, это и есть нигрол, славен тем что отмыть с рук сложно, ну и другие не менее прекрасные свойства кроме смазывающих. Кто пользовался тот помнит доброе и прекрасное зимой и ..... Как мосты на ЗИЛу под легкий шум двигателя шли юзом пока не провернет смазку. Ладно если поршневая УРАЛовская, а то хуже. Но чуть. Есть лампа не Алладина, есть смазка, как они друг друга знали нам бы так. Ностальгия. Да вот завтра, послезавтра как раз и заводить ЗиЛа гнать.
Нет не завтра. Повезло. Интернет однако,

  

Re: Масла и их различия

Такой вопрос. А если в редукторах применять графитовую смазку, как это скажется? Ведь работают те же болгарки на подобном, да еще и на каких оборотах.

  

Re: Масла и их различия

Я б не стал. Графиткой вот шестерни открытые мажу, а так , масла всё таки лучше затекают в зазоры и вообще.. Да и не так много болгарки выхаживают по сравнению с такими редукторами, или день деньской молотить или периодически с перекурами.

  

Re: Масла и их различия

Понятно.