Врашатель на зубчатом перемещении

Врашатель на зубчатом перемещении

Кто что думает мыслит .... перемещение вращателя по мачте на цепях тросах гидроцилиндрах в чистом виде или с дополнением тросами, все это хорошо известно....а вот скажем на вращателя солидная с крупным и длинным зубом звездочка с какого там трактора и не важно чем и через что она крутится, важно что крутится там с тормозами какими гидро ,электро, механика а на мачте по всей длине прикручена иль приварена зубчатая рейка целиковая или из частей....по моему неубиваемо, дешево, обслуживание никакого, и мачту можно длины любой

  

Re: Врашатель на зубчатом перемещении

Ну с песком не так уж и неубиваемо. Момент нужен приличный чтобы нормальный вес поднимать и стоить будет дорого.

  

Re: Врашатель на зубчатом перемещении

Смысл? Полиспаст или талевая система намного легче, крепче, меньше габаритом, менее подверженная вибрациям и перекосам и дешевле. Это актуально как и винтовой ход если нужна точность перемещения , например на обрабатывающих станках.

  

Re: Врашатель на зубчатом перемещении

момент будет одинаков для одного диаметра скажем звездочки цепи ,барабана троса, или шестерни рейки....ну и если все это на верху вращателя то как бы там ну если только пьяный помбур с дуру допату шлама туда закинет а так то и чисто там....и потом скажем цепь по любасу внизу в грязи ходит а тут всяко зубья рейки будут 0.5 а то и метр от земли... ну и метр рейки стоит несколько рублей а потом тихо и не спеша если с крупным зубом то на прутке скажем 3 на 4 см можно и простой болгаркой нарезать так сказать бесплатно....зуб высотой пару сантиметров да между зубами пару см самое то для болгарки будя ....разметил маркером и шинкую потихоньку....ну и сорвать такой зуб шириной три см высотой два см тольщиной у основания тож наверно пара см будя это все равно что трос гдето на 40...короче прялкам то мож и не к чему а вот когда станочек тонны на три тенет да мачта метров семь самое то и нахрен огород из нескольких гидроцилиндров или тросовые полиспасы на цилиндрах....типа точняк навечно...это я тем кто только начинает что то мутить и тем у кого это слабое звено...

  

Re: Врашатель на зубчатом перемещении

В обычных буровых вышках с буровым станком используют тянущие механизмы, тросы и блоки. В последнее время производились буровые вышки с буровым станком, в которых работы с грузами выполняются при помощи гидравлических цилиндров в комбинации с тросами и блоками. Также известны предложения использовать приводные механизмы, имеющие двигатель или двигатели, соединенные с зубчатыми колесами, которые поднимаются по вертикально установленным в буровой вышке зубчатым рейкам.
Последнее решение имеет преимущество перед системами с тросами, заключающееся в том, что трос, как элемент, несущий нагрузку, исключается. Трос будет растягиваться под нагрузкой. В современных системах с тросами в буровых вышках с буровым станком, таким образом, необходимо постоянно следить за тросами и заменять их через регулярные интервалы времени для поддержания нужной точности работы подъемного оборудования.

На прошлой неделе в Лесную гавань Кронштадтского Морского завода заведено необычное для балтийской зоны плавсредство - большая платформа для добычи углеводородов с морского шельфа (Самоподъемная буровая установка).
Это сооружение предназначено для работы, в том числе и в северных широтах, имеет повышенный ледовый класс – название платформы – «Арктическая». Высота трех зубчатых реек – более ста метров, водоизмещение СБУ – более 16 тыс. тонн – сопоставимое с крейсерским. Известно, что в прошлом году это сооружение использовалось для разведывательного бурения в Балтийском море.
По неофициальной информации, полученной от работников завода, это сооружение останется в заводской гавани примерно на два года, на период проведения ремонтных работ. Теперь же платформа изменила пейзаж острова Котлина. Подъезжая к Кронштадту, можно уже с Кольцевой автодороги заметить три высоченные рейки СБУ, взметнувшиеся чуть не в два раза выше купола Морского собора.

дык большинство портальных роутеров как раз на рейках.
точность выше необходимой.
перемещения от 20м/мин.
вес портала бывает и по более 2000тон.
то есть проблем с рейками в работе нет

1. Зубчатая рейка является основным элементом привода усилия подачи и усилия тяги буровой установки.
2. Намазывайте графитно-кальциевую смазку (код по госстандарту Китая SH/T 0369-1992) на зубчатую рейку после каждого забуривания буровой штанги по 50 штук.

  

Re: Врашатель на зубчатом перемещении

Идея конечно интересная. Я на партнёре с цепью мучаюсь. Если песок летит то потом вся цепь в говне, износ и тому подобное. По твоим баранам скажу следующее - зубчатая передача имеет определённое пятно контакта и при небольшом люфте каретки это пятно будет всегда изменяться соответственно износ, (ну если конечно ты будешь использовать два зубчатых колеса и косозубую передачу для лучшей центровки может это и решит проблему с пятном контакта, но значительно усложнит конструкцию и соответственно стоимость будет выше, про ремонтопригодность в полевых условиях можно забыть). Мне кажется, что ты хочешь взять планетарный редуктор с гидромотором от шасси экскаватора и заставить бегать по "лесенке" таская за собой бошку!!! Скорость будет маленькая. Масса каретки большая. Износ. Хрень полная. Возьми цепь.
При бурении в океане мусор точно на рейку не попадет. Это не наш вариант, у нас она вся будет в песке который прилип к графитовой смазке.!!!

  

Re: Врашатель на зубчатом перемещении

ну 15 тон и цепь как то не очень это для меня на монстре....и потом чтобы зуб ширины 3 см а толшины 2 см истерся скажем от 5 тон...это долго ждать придется если ваще дождетесь....я думаю что другое крякнет быстрее.....ну и можно подумать что на цепь и звездочки другие нагрузки действуют....теперь ремонт....ну замена шестеренки равнозначна замене звездочки цепи а замена изношенного фрагмента рейки если на болтах так ваше дело плевое ну и если на сварке то тож ниче сложного болгаркой отрезал зачистил и приварил новую тем более что варить явно будут не сплошным по всей длине а фрагментами...
ну и японская мать а так же пиндосовская гей буровая индустрия переходять на это...а скорость ну написано же 20 метров ...все от вертухая зависить и от страха бурилы....ну если вращатель будет летат по мачте так то и остановить не успееш ил внизу иль вверху так и вылетит из швеллера

  

Re: Врашатель на зубчатом перемещении

Бурю я такой установкой уж лет 10 как,грунты любой категории, в том числе армированные,но не далеко, не глубокоТы такие не любишь Самую глубокую 1,7м армированного бетона пробурил в бомбоубежище, дальше простой прпялкой 20 метров. Зубчатая рейка вещь хорошая, давно облизываюсь,но где взять достаточной длинны?

  

Re: Врашатель на зубчатом перемещении

так и не надо длинную...кусками там по метру два о то и полметра ну и прикручиваеш иль привариваеш в линию всего и делов то... ну а если торговую то по три метра есть почти везде....

  

Re: Врашатель на зубчатом перемещении

Кто то здесь на форуме помнится продавал рейку и звездочку.

  

Re: Врашатель на зубчатом перемещении

Ну так привари цепь к мачте ,вот и будет рейка и тянуться не будет. Например 24 или больше.

  

Re: Врашатель на зубчатом перемещении

На гнб установках давно эти рейки стоят, ребята говорили при молейшем износе рейки она летит за считаные часы работы из за перекоса, как то так

  

Re: Врашатель на зубчатом перемещении

Доброго дня всем. Есть такая бур. установка УЗБ 5 м, изпользуется при бурении шнеками на100 мм глуб. до 30 метров, бурение колонковым способом, а также для пинетрометрических иследований грунтов. На этой уст-ки вращатель перемещяется по зубчатой рейке, при анкеровке уст-ки., усилие на задавку и на подъём 6-7 тонн, а привод от двигателя в 6.5 лошадок.