По УГБ 1 ВС

Re: По УГБ 1 ВС

Мужики раз тут такой базар пошел может кто на ВС ку воздух сделал чтоб уж все в одном стакане.

  

Re: По УГБ 1 ВС

В сысле "воздух"?

  

Re: По УГБ 1 ВС

Ну поставить вертлюг и бурить с продувкой как УРБ я так понимаю будет полный шеколад

  

Re: По УГБ 1 ВС

Ну вот этим сейчас занимаюсь...

  

Re: По УГБ 1 ВС

Блин очень интересно может вкраце расскажешь очень заманчивая идея а самое главное думаю вполне осуществимая все плюсы собрать в едино.

  

Re: По УГБ 1 ВС

Вить самый бюджетный вариант это вообще обойтись без всяких распредкоробок от двоек или раздаток от ЗиЛа. Кардан идет от КОМ на станок и где то посередине стоит опора с муфтой включения, от нее (муфта со шкивом) идет ременная передача на компрессор. Может видел на некоторых ПБУ-2 между дизелем и коробкой стоят грязевые насосы, либо компрессора, вот они именно так и включаются. Я тебе рассказал как переделывали бурилку, чтобы воткнуть на станок и насос и компрессор вместе, а что то одно можно обойтись без промежуточной коробки.

  

Re: По УГБ 1 ВС

Алексей да я ее (раздатку) уже поставил. Ну естественно не покупал ее, так за спасибо забрал. Тепрь уже смысла нет что то кроить. Уже практически все готово, осталась мелочевка.

  

Re: По УГБ 1 ВС

Витек Бурила,а мачту можно в выдвинутом положении на УГБ ложить,не согнётся ни чего в ней?

  

Re: По УГБ 1 ВС

Если на метр выдвинута, то не страшно, а на всем вылете мощет поперечину погнут куда гидроцилиндр упираеться, ну и зачем оно тебе во всю длину складывать?

  

Re: По УГБ 1 ВС

Я подварить хотел ,а над кабиной и трактором как то стрёмно.Вот и хотел чтоб на весу

  

Re: По УГБ 1 ВС

Да не погнешь не бойся выдвигал почти полностью , у ВСки мачта крепкая

  

Re: По УГБ 1 ВС

У меня на самом клотике) сварка лопнула,там где гидроцилиндр крепится.Не сильно конечно,но подварить нужно.А в сложенном положении варить придётся аккурат над баками.От чего интересно такое бывает?

  

Re: По УГБ 1 ВС

Ну просто когда ложишь мачту, может дернул гидроцилиндром чуток и вот тебе на, трещина. Ну например бестро падать начала, ты бац распределитель в нейтральное положение, цилиндр резко остановылся, не вот и трещина. Ну а если плавно ложить конечно не погнеться, ты когда перевалил мачту, рычаг снова на подьем и дроселем плавно ложи, тогда все будет гуд!

  

Re: По УГБ 1 ВС

Вроде приварил)Теперь трос буду менять,а то на лебёдке троса 5 метров,но зато какой!!!
Тут кто то про инструкцию на УГБ-ху рассказывал-может сбросите на sergey@62.ru а то вот купил машинку на распродаже,а что дальше с ней делать и не знаю.Хотя вроде ничего агрегатик,и что удивительно-масло ни где не видно,хотя и в гидробаке,и в дизеле и в ЗиЛе уровень проверял-масло в норме.

  

Re: По УГБ 1 ВС

А что за инструкция такая? Там что ли написано как за рычаги дергать?

  

Re: По УГБ 1 ВС

какая гидравлика стоит,какое масло заливать.
а так впринципе всё понятно что на ней дёргать нужно))) пускач вроде как есть

  

Re: По УГБ 1 ВС

В смысле какая гидравлика?

какое масло заливать
Ну как и везде, тад-17, негрол и.т.д. Можешь конечно мобил-1 или кастрол заливать, лучше все равно не будет.
Ну гидравлика понятно ВМГЗ. Ну а что еще может быть непонятно, она же простая как три рубля.

  

Re: По УГБ 1 ВС

То что простая это точно.Придумаю на досуге что с ней делать.
Вот ведь не было печали,купил себе ВСку
Витек Бурила,ты своей ВСке на хребет взвалил уже КВ 10/10?Мне всё интересно,потянет ли у тебя всё ЗИЛовский движок.
Просто когда я свой запускаю,а он у меня с автономным двигателем-дизелю тяжеловато приходится.Порой раза 2-3 заглохнет,пока я его запущу.

  

Re: По УГБ 1 ВС

У меня же через КПП пойдет. Ну на пятой не потянет, ну значит на четвертой, ну на четвертой перестянет тянуть, ну значит третья передача потянет. А что теряю? Ну кубы теряю, пускай не 10кубов будет дуть ну а к примеру 7 или 5 (на третьей) А на зилу такой же дизель стоит как на компрессоре кв-10/10.
Во вторник токарь обещал последние детали доделать, так что планирую в среду сделать торжественный запуск сего агрегата.
А на хребет как родной залез.

  

Re: По УГБ 1 ВС

Ну завидил сегодня компрессор, ну как планировал, так оно и есть, 5 кубов на третьей, ну где то 7-7,5 на четвортой. На пятой уже совсем тяжко ему будет. Завтра попробую давление убавить с 10 атм до 7 атм, думаю по проще дизелю будет крутить.

  

Re: По УГБ 1 ВС

Виктор, а как кубы считаешь?

  

Re: По УГБ 1 ВС

Компрессор под нагрузкой гонял или так просто ?

  

Re: По УГБ 1 ВС

Компрессор под нагрузкой гонял или так просто ?
Манометр погоду показывает, не понятно сколь давление. В понедельник куплю новый манометр, там уже все ясно станет.

  

Re: По УГБ 1 ВС

Сергей 5555 Пишет:
-------------------------------------------------------
> Виктор, а как кубы считаешь?


Сергей, ну из расчета при 2300 оборотов, компрессор дует 10кубов.
У дизеля 2400 оборотов, передаточное число 3передачи 2,29. На коме перед. чило 1. Итого получаем 2400/2,29=1048.
(1048*10)/2300=4,56 куба. Ну и на ощупь примерно так оно и получаеться при сравнении с ПК-5,25 примерно так же дует, ну и запасу мощности на третьей хватает.
На четвертой получаеться так: Передаточное число 4передачи 1,47. Итого получаем 2400/1,47=1633 оборотов.
(1633*10)/2300=7,1куба. Ну тут на ощупь, ловчее дует, чем например 4ВУ. Ну и запас мощности еще остаеться немного, где то 20% не больше.
На пятой не пробовал. Теперь надо радиатор еще устанавливать.
Ну и если 5передача в кабине и пониженая на раздатке, получаеться так. Передаточное число 2,08. Итого 2400/2,08=1154оборотов на компрессоре.
(1154*10)/2300=5,02куба. Ну вот как то так в теории, ну и на практике примерно так же.
На до еще и воздушный фильтр куда то приспособить.

  

Re: По УГБ 1 ВС

Виктор ,а на 4 передаче когда держишь примерно 1633об и запас по мощности 20%,по манометру 10атм стоит или меньше?