глупые вопросы!

Re: глупые вопросы!

хы рома так характеристики и разные у гарика как раз 5000 н. м и 200 оборотов.

  

Re: глупые вопросы!

и

  

Re: глупые вопросы!

ииии не знаю стоит как х.з шо ты расскажи че на заводе сказали

  

Re: глупые вопросы!

выходной

  

Re: глупые вопросы!

в последовательном подключении гидрораспределителей ничего ведь плохого нет?

  

Re: глупые вопросы!

Всё нормально ,только работать не будет и резинки повыдавливает

  

Re: глупые вопросы!

Хы интересно!
На форум случайно совсем заглянул по пути в кровать, а тут такое
Сегодня не успел, а на утро первое дело - распреды зацепить
что сейчас делать если я завтра поеду трёхходовой покупать да пока зацеплю опять день в жоПу
Сегодня целый день ушёл на аккумы! с кровати встал в окно выглядываю, аккумов нет
пока менты то сё, сварил новый ящик, заварил всё метал 8мм клемма окислится, без болгарки не починишь не пошевелишь, около полуметра швов срезать надо!!!
так, так о чем это я
блин не пойму почему работать то не будет?
и какие резинки повыдавливает.
если конкретно то я собираюсь слив из распреда КМУ Тадано отправить на подьём кузова.
с утра читну форум если не кто не отговорит пойду цеплять, что-то не убедил Василий

  

Re: глупые вопросы!

За что купил,за то и продаю. Говорят нельзя на слив распределителя ничего вешать,в смысле подключать другой распределитель. Есть распределители у которых есть отдельно выход под другой распределитель,как-то он мудрёно называется, но это не слив . А резинки на выходе бывает и стоят ,смотря какой распределитель опять же. А зачем тебе ? Секций не хватает ? Так возьми от одной секции распределителя трубкм подведи к другому ,тогда будешь работать одним ,а если нужен второй ,включишь секцию и масло пойдёт на второй.

  

Re: глупые вопросы!

да нее...
написал же зачем.
насос один, а потребители японокран и кузов, сельхозник жеж
на японокране крутить ничего не надо там всё красиво трубки и покрашено всё, не надо туда лезти, да и не удобно это будет. кран там, а кузов здесь (в кабине с кнопочки) тогда уж проще трёхходовой поставить, только беда точить много штуцеров, их же не купишь, да и кран скорее всего тоже, я позапрошлый год последний купил, весной спрашивал так за последние два года товар не поступал!!! вот такой у нас "гидросервис"

  

Re: глупые вопросы!

Я пробовал подключать последовательно, не работает. Пришлось выточить у токаря штуцер, вкрутил его вместо заглушки на распреде, и подключил второй распред к этому штуцеру.

  

Re: глупые вопросы!

да я сегодня целый день своей жабе говорил куда ведёт кроилово!!!
в итоге решил послушать Василия не дай боже чего выдавит в японокране, потом стучи как смайлик
купил короче кран трёходовой. 2200 у нас стоит

буду теперь как Василий отвечать, "незнаю почему, но люди говорят что не будет робить и резинки выдавит"

кто-нибудь знает КОМ под НШ на камазе с правой стороны на левую подойдет?

  

Re: глупые вопросы!

Про КОМ справа налево не знаю,кстати могу тебе правый под НШ подарить,только сам забирай , а зачем от тебе ? Второй тем более? Ну навесь от МАЗа НШ32 на шкив,там всё в сборе. У меня на Унимоге привод гидравлики от насоса который крутит ремнём (одним к тому же ) и это так с завода.

  

Re: глупые вопросы!

правый я и сам могу кому-нибудь подарить! У меня их 2шт. Вот и думал второй на левую сторону прикрутить. чего без дела валятся.

  

Re: глупые вопросы!

Цитирую:
купил короче кран трёходовой. 2200 у нас стоит

  

Re: глупые вопросы!

штука гидрораспределитель што-ли

  

Re: глупые вопросы!

Ну да типа гидрораспределитель прицепа, на схеме под номером 8, управляется воздухом через элекропневмоклапан. Если самосвальный прицеп не используется, можно запитать установку от этой линии.

  

Re: глупые вопросы!

В свою бытность работы на Камазе получили мы одноосные самосвальные прицепы ,на самосвалах (карьерные совки ) выводов никаких не было ни под гидравлику ни под воздух ну и на прицепы ставили обычные трёхходовые краны,это каждый раз надо было после того как выгрузил саму машину вылезти на улицу и переключить кран на прицеп , а там частенько грязюки по колено ,я как самый ленивый к ручке крана приспособил пневмоцилиндрик с заслонки выхлопной трубы ( горный тормоз ) и электропневмоклапан и переключал прицеп нажимая на клавишу на приборке,остальные ползали на улицу по грязи. Единственно нельзя было переключать когда масло уже подано,силы пневмоцилиндрика не хватало переключить кран.

  

Re: глупые вопросы!

очередной вопрос
какова скорость движения штоков на нб 32???

Цитирую: 1
ход поршня 160мм
число двойных ходов в минуту - 105
частота вращения трансмиссионного вала - 394

  

Re: глупые вопросы!

За оборот поршень пойдёт 160 мм в одну сторону 160 мм в другую, т.е. 320 мм, и у кривошипа скорость не равномерная.

  

Re: глупые вопросы!

с кривошипом понятно. нужна средняя скорость штока насоса.
то есть средняя скорость штока будет не 0,28, а 0.56 м/с ???

  

Re: глупые вопросы!

В реальности скорость штока больше похожа на 0.28 и даже меньше.

  

Re: глупые вопросы!

На сколько меньше? в практике за минуту сколько ходов делает шток?

  

Re: глупые вопросы!

По смыслу насосу обороты даешь.Всё от глубины,диаметра и что идёт. Ну в среднем он так и движется, примерно 30 см в секунду. Т.е. секунда вперёд, секунда назад. Самый максимум, если коксу дать на всю, в секунду два хода сделает.
Постараюсь завтра видео снять в реальности. Если глот полный, то соответственно оботоры на минимум и храпок наполовину из зумфа, чтоб воздух прохватывал.

  

Re: глупые вопросы!

Секунда вперед, секунда назад это 320 мм за две секунды, т.е 0.16 м/с.
подбираю гц для него. У отечественных скорость номинальная всего 0.3м/с.

  

Re: глупые вопросы!

Как видео загрузить, кто знает подскажите? Или на почту или вайбер могу скинуть.