Ползун под мотор-редуктор(привод).

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Чугун работат на скольжение,а металл по металлу тем более сыромятина.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Ок! Учту.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Вот когда вы не ругаетесь вас приятно послушать.(почитать ) И даже я (хоть и тупой) понимаю что ЭТО будет надежно работать.ВСЕМ СПАСИБО.Себе именно так и сделаю.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Кстати, док. А может прорези сделать не вертикальные, как ты нарисовал, а горизонтальные, тогда смазка обхватит все площадь мачты?

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Саша, да не нужны там прорези, в ноль не делают, все равно есть технологический зазор, его вполне хватит.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

burovik Пишет:
-------------------------------------------------------
> Кстати, док. А может прорези
> сделать не вертикальные,
> как ты нарисовал, а
> горизонтальные, тогда
> смазка обхватит все
> площадь мачты?

Там канавки у тебя будут не сквозные,да на рис. не правильно сварганил.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Ну, я думаю в канавках будет накапливаться смазка, что не так уж плохо.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Смазка в этих канавках так и останется, пользы ноль. А вот грязи туда набьется, это факт.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Смазка не будет накапливаться смазка а будет работать на скольжение.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Да делайте, как кому удобно. Док не пытайся мне отвечать, я тебя уже просил. Я как нибудь переживу. Доказывать прописные истины не хочу, тем более тебе.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Паз ? выемка в детали, ограниченная плоскостями куда вставляется чуг.пластина для регулировки зазора и скольжения это для Саши пишу может поможет.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Мужики, спасибо. Учту оба мнения. И сделаю по своему....

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

И док и мастер пишут про чугун, а польза от него заметная будет? стоит ли он того чтобы с ним заморачиваться? Если польза токо теоретическая (не заметно на глаз) то будет просто лишняя заморочка. Скажу насчет смазки так как имею опыт ,сталкивался на пилораме. Суть таже что и здесь.Смазка загустевает при попадании пыли очень быстро. Стает как пластелин,набивается плотной массой в технологический зазор между ползуном и мачтой и очень сильно тормозит движение. Мы пробовали мазать потом смазку пришлось скалупывать всю. без нее лучше.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Все правильно, верно, про смазку. Чугун, тоже не вижу необходимости. Я уже писал, у меня сталь. Смазку применяли графитовую, ближе к зиме застыла не свезешь. Лучше салом.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Разве можно над салом глумиться!! Ребята сейчас про выборы даже забудут,на ремни порвут.(шутка)

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

А если без шуток, то мы все резьбы режим с салом, не соленым конечно.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Народная мудрость. Сало - сила!!!

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Лучше уж топленным смальцем

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Ну а по теме мне одно не нравиться. Подшипники должны быть в корпусе, ролики и внутри подшипники. И жить будет лет десять, вот внешняя обойма в качестве ролика во первых не привычно во вторых корпус при износе поменять проще. Да и вопрос с защитой от грязи решиться. А остальное да чем больше точек опоры тем дольше живет. Навека Док строит. Может и правильно. Ползуны проще и дешевле. Но время жизни другое. Да и по трещиноватым породам разбивает довольно быстро. А сало, да везде. Токаря чем мажут резьбу тем при случае и закусывают, просто не сознаеться Док, а всяко бывало, ел. И соленым мажут лешие именно в этих целях.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

И сверла водкой охлаждают

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

burovik Пишет:
-------------------------------------------------------
> Лучше уж топленным
> смальцем


А вот зря смеетесь, это факт, из практики.А сверла закаляют в сургуче.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Ползуны проще и дешевле. Но время жизни другое. Лет так 50.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Какой смех, все верно, это так, на ум взбрело... Сверла и подобные вещи калят в масле, сургуче, соляных или свинцовых ваннах, главное охладить до температуры образования мартенсита, а ниже только вредно. (Это я по умничал...)

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

Всем привет!Приходилось имерь дело с отечественными пилорамами,на них стояли ползуны из текстолита.

  

Re: Ползун под мотор-редуктор(привод).

kris Пишет:
-------------------------------------------------------
> Ну а по теме мне одно не
> нравиться. Подшипники
> должны быть в корпусе,
> ролики и внутри подшипники.
> И жить будет лет десять, вот
> внешняя обойма в качестве
> ролика во первых не
> привычно во вторых корпус
> при износе поменять проще.
> Да и вопрос с защитой от
> грязи решиться. А остальное
> да чем больше точек опоры
> тем дольше живет. Навека

kris я так хотел сделать на роликах, но в последни момент передумал.Да вопрос защиты от грязи решим это не проблема.

> Док строит. Может и
> правильно. Ползуны проще и
> дешевле. Но время жизни
> другое. Да и по
> трещиноватым породам
> разбивает довольно быстро.
> А сало, да везде. Токаря чем
> мажут резьбу тем при случае
> и закусывают, просто не
> сознаеться Док, а всяко
> бывало, ел. И соленым мажут
> лешие именно в этих целях.