Автомобили-2. Продолжение...

Re: Автомобили-2. Продолжение...

[m.avito.ru]
ну все рома копи денег

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

Лучше такую
[www.ss.lv]

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

Ну это уже всё не серьёзно вы тут начали.
Унимог- лучший, написал ведь Василий, даже на лысой резине шишигу сделает, и увезёт в три раза больше сожрав раз в 5 меньше! и в ограде снег разгрести зимой, то пумку то продал ведь всю зиму руками чистил, да вру я и не чистил так сверху тропку натоптал

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

Между прочим грузоподъёмность у него 3600 , куда побольше чем у 66. Экономичность по сравнению с бензиновым -да , а дизельный 66 ел меньше ,правда и движок там слабее. А ТАТРА хороша........чего на ней только нет.

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

ИЗВРАЩЕНЦЫ-МЕЧТАТЕЛИЫЫЫ

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

Сейчас поглядел записи в ветке, выходит уже месяц голову ломаю какой должна быть машина
несколько дней назад опять вернулся к тому что это должна быть ИФА, и как бы уже без вариантов. Но тут наткнулся на 60 ифу, позвонил сколько можно расспросил (очень жадный на инфу владелец, продаёт кстати свою ифу за 2.5 млн.) короче 50 ифа мала сто пудов. 60ка говорит и то впритык и как-бы просится поболе. А 60ток в продаже почти нет, страшно штучные машины брать Приходится забыть о ИФЕ не судьба, видимо на немце покататься.
Пришлось искать дальше и нашёл еще машинку:

[youtu.be]

пока пугает мах скорость, и расход.

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

купия японца [ulan-ude.spec.drom.ru]

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

Да вкладка с дромом тоже не закрывается.
японцы вобще никак не вариант, да и нет почти ничего привлекательного из япии, даже если закрыть глаза на ценник, то просто 4х4 8т. очень мало, и переделывать а переделывать их очень много очень. Тогда уж проще сразу смотреть ман, мерседес... там делать ничего не надо - сел поехал и не дороже японца. Но всё это циферы семизначные в рублях. А ведь нужно чтоб мечты-то были хоть как-то похожи на реальность.

по твоей ссылке кстати привлекательный кранбортик и цена из шести цыфр,

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

TT Пишет:
-------------------------------------------------------
> Лучше тогда Татру , правда
> великоваты ,хотя есть и с
> двумя мостами, вот это
> автомобиль я понимаю.

Я это не пропустил мимо, я всё думал потом, да потом рассмотрю. И вот добрался сейчас.
И сердце сразу заколотилось по другому! Всё что я знаю о татре это
1. Ходил во второй и третий класс школы каждый день мимо татры помню звал её ТАТЯЛ И каждый день останавливались с парнями обсуждали какая же это всё таки крутая машина! Помню если брательник в гости приезжал я ему показывал ходил эту круть!
2. Потом я перехал в деревню, там строили молзавод. И мы ходили тормозили грузовики покататься, так утром за друзьми не заходили чтоб самому первому прийти и татру тормознуть. потом тебе целый день завидовали сидящие на пассажирских на сидениях камазов! Грязь, говна что надо, ведущий передок и переднее правое буксование которого ты можешь наблюдать высунувшись в окно - неописуемое счастье

Больше ничего об этом авто незнаю сейчас решил почитатать маленько, и не добрался до чтений. в авито нашёл "требуется водитель на татру" Завтра пойду устраиватся на работу

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

Привет Ром . по гайкам соскучился решил в слесаря податься . там скорее всего ушатанный экземпляр . они уже все старые изьезженные вусмерть

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

Вот так друзья
Один бурильщик в ночном бреду думал какую машинку выбрать, в качестве мечты заместо ИФЫ.
и в результате на одно бурильщика стало меньше. Конкурентам
Теперь я татровод
Завтра с утра практическое изучение коробки легендарного чешского авто

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

На камаз то совсем спросу нет работать ?

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

Дождевик Пишет:
-------------------------------------------------------
> Вот так друзья

> Теперь я татровод
> Завтра с утра практическое
> изучение коробки
> легендарного чешского
> авто

Ром , ты ТАТРу , что ль прикупил ? Это вместо камаза, или еще плюсом

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

См. 2 поста выше.
На работу я устроился.
6 лет ни где не работал.
завтра первый день, волнуюсь

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

Алексей Леханов Пишет:
-------------------------------------------------------
> спросу нет

Один звонок за две недели, и то некогда было.

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

да такая же хрень . позвонят спросят ладно перезвоним и тишина . дожди колодцы полные вот и затишье .

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

Дождевик Пишет:
-------------------------------------------------------
> См. 2 поста выше.
> На работу я устроился.
> 6 лет ни где не работал.
> завтра первый день,
> волнуюсь
я в охуе че так все плохо .
а я если что продам все и в пчеловоды подамся чтоли.

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

А чего плохого, сейчас за татру читаю, офигеваю как я ребёнком не понятно на основании чего считал её крутой машиной. Она же реально круче всех, во всём, да даже аналогов нет, сравнить не с чем. Уже не терпится собрать и прокатится. Покатаюсь немного, если не изменятся представления о ней, продам камаз куплю татру и буду строить типа вот:
[youtu.be]

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

да я не за татру я про то что на работу устроился

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

Хы!, Ладно хоть взяли! Легенду специальную сочинил, видать неплохую. Раньше сколько раз пытался устроится водителем, ни куда никогда не на какую не брали. Сейчас сам работодатель, дык знаю что ему работадателю надо петь
Вчера кстати помбура уволил, ну правильнее просто послал! вчера было 22 июля а у него в июле четыре дня отработано, и то х.. пинал. то проспит, то вовсе не придёт.

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

На работу устроился...Моя вон тоже ноет, говорит, хоть сторожем пойди.Я говорю,нихрена сторожем, токо охранником. Ну ты это, Ромка,если че, заходи...на форум!

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

Да ...Татра это вещь . Читал раньше про неё , создали ещё до второй мировой войны и с тех пор концепция неизменна, хребтовая рама -труба ,внутри карданный вал и как конструктор подсоединяются редуктора с осями. Колёса что интересно в силу конструкции справа и слева смещены,(ну типа как в оппозитном двигателе ,правый и левый тоже сдвинуты ). Единственно что меня напрягает как в случае ремонта редуктор выковыривать ,это ж сколько разбирать надо , но зато с двигателем проще , цилиндры можно снимать по отдельности .
Мне вот эта Татра нравится ..

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

TT Пишет:
-------------------------------------------------------
> как в случае ремонта редуктор
> выковыривать
Читал сегодня этот момент. Если знать тонкости то очень очень просто делается. причём в одни руки без спец приспособлений и спец ключей и даже ломик не надо. поднял зад на чурбан открутил и выкатил. Но тонкости надо знать. Тонкости по всюду, и просто на интуиции их не разгадаешь пишут, а вот если кто скажет что и как то абсолютно всё очень просто.
,это ж сколько разбирать надо ,
в том и дело что любой ремонт часами измеряется. со знанием дела если то и без нервов сбитых пальцев и даже без надрыва пупка.
но зато с
> двигателем проще , цилиндры
> можно снимать по
> отдельности .
Я больше скажу там коленвал мало того что коренные на подшипниках, так ещё и сборный весь коленвал на болтах запорол одну шатунную прикрутил новую новый шатун и всё и не надо никаких шлифований и прочее прочее. а если еще и донор есть так и вовсе бесплатно выходит, тут скрутил сюда поставил.

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

Вобщем Василий месяц назад ты написав одно короткое предложение, перевернул всю мою жизнь, трудовую карьеру и т.д.

Цитирую: Лучше тогда Татру , правда великоваты ,хотя есть и с двумя мостами, вот это автомобиль я понимаю

  

Re: Автомобили-2. Продолжение...

В старых Шкодах тоже коленвалы были на подшипниках , слышал про такое дело.
Ну расскажешь как живьём автомобиль. Видел раньше и седельные тягачи , двухосные, чехи на них ходили в дальнобой, вполне цивильная машина ,единственно когда завели так шуму от неё много ,двигатель воздушник и нет водяной рубашки что-бы лишний шум заглушить.