Буровая на УАЗе

Re: Буровая на УАЗе

судя по фото, сделано неплохо, но цена слишком высока для начинающего.
"прялка" же закаляет характер... или ты становишься буровиком или уходишь с темы.

  

Re: Буровая на УАЗе

Ладно,у каждый имеет право на свое мнение. Доказывать больше никому ничего не буду. Найдете дешевле и лучше - буду за Вас рад.
Все интересующихся установкой просьба на майл andkuk@list.ru задавать вопросы. Так же кому интересно приобрести - приглашаю к себе посмотрите, испытаем в деле - чтобы не быть голословными. Спасибо

  

Re: Буровая на УАЗе

[www.avito.ru]

  

Re: Буровая на УАЗе

[www.avito.ru]

  

Re: Буровая на УАЗе

Первая еще терпимо, а вторая просто охренели - гавно за такие деньги.
Не понял чем там собрались до 150 метров бурить.

  

Re: Буровая на УАЗе

50-ти метровым тросом по три раза...

  

Re: Буровая на УАЗе

Сейчас время такое!Нашлась ниша людей которая почуствовала тягу людей ,особо в этом не понимающих в бурении.И стали появлятся разного рода прялки.Всё по моде.Хотите электрику,вот вам.Гидравлика попёрла,есть у нас их.Как в фильме будулай.Уважаемая тамила сакзалла крышка,значит будет крышка.А тут уж вылазят разные формы и модификации.Спрос рождает предложение.Хочеш от кардена ,хочешь от версаче.Не важно что это работать не будет.Главное продать.Миллион это экскаватор,или погрузчик,или автобус,или боб кет.Ну можно просто джип купить и балдеть.Но это тезника с документами ,между прочим.А тут.Жигулёвский мотор за 20 т р.= несколько целиндров и распределитель.И фсё.И фсё это без шасси.А когда с шасси тебя останавливает гаец.Самовольное переоборудование,тоесть внесение изменений в констукцию транспортного средства.Тка ему ещё надо доказать где ты енто взял.+ гарантия где.Всё это сделанно в духе порыва.Скорей всего без элементарных выкладок и расчётов.Да той же рамы на кручение.Молчу про гидравлику.Это мода ,рынок,но не техника.Да и ваяется всё это с принципом подешевле взять дороже продать.Способность всей этой техники пробить четвертичный чехол,ну извесняк погрызть.Всё это делает прялка.За 150 - 200 тысячь рупий можно сваять прочный ,надёжный апарат,с пямой промывкой,лебёдкой,мощным редуктором.Да на который свет у клиента можно воравать.А наостальные 650 000 купить у инсайдыра элефант и кататся какваня дурачёк по деревне.Русские сказки ,давайте вспомним.Там хоть гусёнки есть.

  

Re: Буровая на УАЗе

А какой редуктор на вашей установке импортный ? и сколько он весит,если есть возможность дайте его параметры и название.

  

Re: Буровая на УАЗе

Отвечу Сергею из Самары. Высокая цена на бур. установки обусловлена в первую очередь тем, что эти установки изготавливаются единично или мелкосерийно. При таком производстве высоко подготовительно-заключительное время. Производство жигулевского двигателя- массовое, поэтому и цена его маленькая. При производство всех деталей этого двигателя максимально используется механизация и автоматизация плюс конвейерная сборка. В результате трудоемкость изготовления автомобильного двигателя достигает не более двух десятков часов. Грубо говоря один человек делает двигатель за три дня.

  

Re: Буровая на УАЗе

Хотел бы немного скорректировать и разъяснить цену на установку.
Установка с бензиновым двигателем будет стоить 600 т.р.
Она же с гидравлической лебедкой на 2,2 тонны - 700 т.р.
Если лебедка на 2,5 тонны и со свободным сбросом то цена 750 т.р.
Цена на установку в комплектации с немецким дизелем и доп. опциями (более мощный вращатель или буровой насос) обсуждаются индивидуально.

  

Re: Буровая на УАЗе

и все же поподробней про редуктор, марка, характеристики.

  

Re: Буровая на УАЗе

Редуктор итальянский планетарный, ставим двух типоразмеров - один рассчитан на крутящий момент 2700 н*м, второй на 5300 н*м. Масса редукторов 35 и 40 кг соответственно. Фланец заводской под гидромотор. Редуктор имеет передаточное число от 1/6. Заправлен синтетическим маслом на весь срок службы.

  

Re: Буровая на УАЗе

спасибо, название фирмы редуктора - тайна?

  

Re: Буровая на УАЗе

Кроме марки, названия редуктора вы еще чертежи всей установки выложите, а ?

  

Re: Буровая на УАЗе

andkuk Пишет:
-------------------------------------------------------
> Редуктор итальянский
> планетарный, ставим двух
> типоразмеров - один
> рассчитан на крутящий
> момент 2700 н*м, второй на 5300
> н*м. Масса редукторов 35 и 40
> кг соответственно. Фланец
> заводской под гидромотор.
> Редуктор имеет
> передаточное число от 1/6.
> Заправлен синтетическим
> маслом на весь срок службы.


Редуктор для бурения на 5300 н*м. весом 40кг! Да здравствует страна непуганных лохов

  

Re: Буровая на УАЗе

mark Пишет:
-------------------------------------------------------
> andkuk Пишет:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Редуктор итальянский
> > планетарный, ставим двух
> > типоразмеров - один
> > рассчитан на крутящий
> > момент 2700 н*м, второй на 5300
> > н*м. Масса редукторов 35 и 40
> > кг соответственно. Фланец
> > заводской под гидромотор.
> > Редуктор имеет
> > передаточное число от 1/6.
> > Заправлен синтетическим
> > маслом на весь срок
> службы.
>
>
> Редуктор для бурения на 5300
> н*м. весом 40кг! Да
> здравствует страна
> непуганных лохов
Объясни. 40 кг это мало? или много? "рГебята, я не в кугрсе"
Двадцать лет назад тебе бы сказали - у меня телефон в кармане. Ты бы засмеялся. Теперь у тебя телефон в кармане - и все нормально. Может и редуктор 40 кг тоже нормально?

  

Re: Буровая на УАЗе

Чтобы иметь редуктор весом в 40 кг при коэффициенте передачи до 6 и моментом в 5000 н*м при ударных,долговременных, знакопеременных нагрузках и сроке службы как минимум 5000часов, и коэффициенте запаса прочности хотя бы 3 (обращаю внимание на выделенное - именно эти параметры закладывает любой нормальный инженер при проектировании редуктора, тем более предназначенного для бурения). Нужно для начала иметь и применять сталь (или иной материал) превосходящий по основным параметрам нормализованную сталь марки 45 хотя бы раз в 5. И не надо сравнивать продвижение технологии в области электроники и улучшение применяемых материалов в общем машиностроении. Сейчас все узлы облегчаются в основном за счет снижение эксплутационных характеристик с целью снижения себестоимости,но никак не за счет применения новых материалов.Особенно в этом преуспели китайцы, хотя и другие страны успешно практикуют. Сравните качество легковых автомобилей импортных и отечественных 20 лет назад и теперь.

  

Re: Буровая на УАЗе

Во-первых, указан максимальный крутящий момент (пиковый). Не значит ,что установка будет постоянно бурить с нагрузкой 5000 н. Это и не нужно, для такой машины.
А во-вторых я за что купил, за то и продал - редуктора 30 и 50 серии -[www.stmspa.com]. Если написано в характеристиках что 5300,я верю. А если везде обман то вашему как же тогда вообще можно что либо купить... Начиная от машины заканчивая колбасой.

  

Re: Буровая на УАЗе

Хороший редуктор,а вал шестигранный они могут поставить?.Сколько стоит такой редуктор и каковы сроки поставки?.

  

Re: Буровая на УАЗе

Редуктор поставляется со шпоночным или шлицевым валом. Мы уже на заводе сами заказываем для него переходник с вала на шестигранник 55 (мама), плюс делаем основание для крепления на каретку и упорный подшипник, чтобы осевые и радиальные нагрузки на вал снизить. Хотя и сам вал редуктора рассчитан нести осевые нагрузки до 3000 тонн.

  

Re: Буровая на УАЗе

Установка на самом деле интересная. Кто-нибудь знает, что там за аутригеры стоят?

  

Re: Буровая на УАЗе

Добрый вечер. Я что-то тормознул. А какой насос используется на этой буровой и какова его стоимость?

  

Re: Буровая на УАЗе

А еще я фото не нашел "родного" вертлюка. А еще здорово посмотреть бы видео в работе этот станок.

  

Re: Буровая на УАЗе

Фотки вертлюга в сборе у меня нет, да в принципе там ничего особенного,вертлюг изготавливали по мотивам ВОДА-ДА,здесь у половины форума такие вертлюги. Есть вал вертлюга его и выкладываю.
Этот сезон пользовался мотопомпой, но собираюсь ставить буровой насос - есть несколько вариантов. Но скорее всего буду ставить американский насос (см.фото). Насос специально сделан под буровой раствор. Эта фирма занимается только буровым оборудованием. При 3500 об и 15-20 л.с. дает напор 100 метров, при 500 л/мин. Вес 80 кг. Привод будет от гидромотора. Подобный насос ставится на Lutz Kurth кв 20.
Пока это лучший вариант в соотношении: напор -вес - потребляемая мощность - цена - износостойкость.

  

Re: Буровая на УАЗе

Вообще станок мне понравился. Но есть один вопрос. Потянет ли УАЗ по весу все? Если кинуть штанги, насос, какой-то инструмент? Трубы на скважину понятно, надо подвозить.